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迪普馬溢流閥RQ3-P5/M/41

更新時間:2022-03-15

簡要描述:

迪普馬溢流閥RQ3-P5/M/41,意大利DUPLOMATIC溢流閥,迪普馬先導(dǎo)式溢流閥;該閥是一種先導(dǎo)式溢流閥,主閥采用圓柱閥芯和錐密封。

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意大利迪普馬DUPLOMATIC溢流閥RQ*-P

序列號 41

板式安裝

RQ3-P ISO 6264-06 (CETOP R06)

RQ5-P ISO 6264-08 (CETOP R08)

RQ7-P ISO 6264-10 (CETOP R10)

該閥是一種先導(dǎo)式溢流閥,主閥采用圓柱閥芯和錐密封。

板式安裝符合ISO 6264(CETOP RP 121H)標(biāo)準(zhǔn)。

可使用X口作為遠(yuǎn)程先導(dǎo)口(見液壓符號表)。

RQ*-P型閥可在系統(tǒng)壓力接近溢流閥設(shè)定值時,允許泵全流量通過。

寬大油道可以減小壓降,提高能效。

RQ3-P系列

大工作壓力  350bar

大流量  200l/min

環(huán)境溫度范圍  -20 / +50°C

油液溫度范圍  -20 / +80°C

油液粘度范圍  10 ÷ 400cSt

油液允許的高污染等級 根據(jù) ISO 4406:1999 等級 20/18/15

推薦油液粘度  25cSt

重量  3,5kg

RQ5-P系列

大工作壓力  350bar

大流量  400l/min

環(huán)境溫度范圍  -20 / +50°C

油液溫度范圍  -20 / +80°C

油液粘度范圍  10 ÷ 400cSt

油液允許的高污染等級 根據(jù) ISO 4406:1999 等級 20/18/15

推薦油液粘度  25cSt

重量  4.3kg

RQ7-P

大工作壓力  350bar

大流量  500l/min

環(huán)境溫度范圍  -20 / +50°C

油液溫度范圍  -20 / +80°C

油液粘度范圍  10 ÷ 400cSt

油液允許的高污染等級 根據(jù) ISO 4406:1999 等級 20/18/15

推薦油液粘度  25cSt

重量  6.5kg




卸荷溢流閥由溢流閥和單向閥組成。當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到溢流閥的開啟壓力時,溢流閥開啟,泵卸荷;當(dāng)系統(tǒng)壓力降至溢流閥的關(guān)閉壓力時,溢流閥關(guān)閉,泵向系統(tǒng)加載。使泵卸荷時的壓力稱為卸荷壓力,使泵處于加載狀態(tài)的壓力稱為加載壓力。


卸荷溢流閥的主要功能是自動控制泵的卸荷或加載。鑒于卸荷溢流閥的功用,要求卸荷壓力與加載壓力之間存在一定差別。差值過小,則泵的卸荷與加載動作過于頻繁;差值過大,則系統(tǒng)壓力變化太大。

加載壓力與卸荷壓力的差值是卸荷溢流閥的重要性能指標(biāo),一般加載壓力為卸荷壓力的85%左右。其性能與溢流閥相同。

卸荷溢流閥的主要用途:

a.蓄能器系統(tǒng)中泵的自動卸荷及加載;

b.高低壓泵組合中大流量低壓泵的卸荷。


卸荷溢流閥主要用于裝有蓄能器的液壓回路中,當(dāng)蓄能器充液壓力達(dá)到閥的設(shè)定壓力時自動地使液壓泵卸荷。閥中有內(nèi)裝單向閥防止蓄能器中的帶壓油液倒流。此時由蓄能器維持對系統(tǒng)供油而泵卸荷,從而收到節(jié)能效果。當(dāng)蓄能器中油液壓力降至到閥設(shè)定壓力地85%左右時,閥又復(fù)載,液壓泵恢復(fù)向蓄能器充液。

這種閥也可以用于雙泵高低壓回路。低壓時兩個泵同時向系統(tǒng)供油,高壓時此閥使大泵卸荷并把它與高壓部分隔開。

用于蓄能器地閥與蓄能器之間地壓降不得超過設(shè)定壓力地10%。外泄式閥泄油口背壓不得超過設(shè)定壓力地2%。


貫穿式

卸荷通道和壓力閥分別設(shè)立.卸荷時,各聯(lián)閥芯均處于中立位置,油源來油經(jīng)一條專用的貫穿各路閥的油道卸回油箱,卸荷油道貫穿各路換向閥.當(dāng)其中任一路閥工作時(即把此卸荷油道切斷).油源來油就從該路換向閥進(jìn)入所控制的執(zhí)行元件,工作壓力大小由圖中壓力閥限定.采用該種卸荷方式優(yōu)點(diǎn)是換向閥閥桿從中立位置→工作位置的移動過程中,卸荷油道是逐漸被關(guān)閉的,進(jìn)入執(zhí)行元件的油量逐漸增加,系統(tǒng)壓力逐漸升高,執(zhí)行元件啟動平穩(wěn),無沖擊,而且有一定調(diào)速性能,壓力閥結(jié)構(gòu)簡單.其缺點(diǎn)是卸荷油道長,壓力損失大,尤其換向閥路數(shù)多時,弊端更為突出,該種卸荷方式多用于路數(shù)較少的場合.

卸荷式

該種卸荷方式又分兩種

1、貫穿控制式卸荷閥卸荷

卸荷閥和安全閥為一體,組成先導(dǎo)式壓力閥,該閥即是卸荷閥又是安全閥,有時又是溢流閥.卸荷時其控制油道貫穿各路換向閥,同前述卸荷油道。當(dāng)各路換向閥處于中立位置時,卸荷閥的控制油道貫穿各路換向閥并與油箱連通.卸荷時,大部分油液卸荷,通道短,壓力損失低.任一路閥換向工作,便切斷控制油道,油源來油就從換向閥進(jìn)入執(zhí)行元件工作,其工作壓力大小由導(dǎo)閥控制.此時系統(tǒng)壓力為導(dǎo)閥調(diào)整壓力。該種卸荷方式,即使換向閥路數(shù)增加,只是控制油道增加,卸荷壓力增加不大,始終保持較低卸荷壓力,此種卸荷方式多用于手動換向閥,卸荷可靠。

2、電磁閥控制式卸荷閥卸荷

該種卸荷方式與前種不同點(diǎn)是其控制油道與油箱通斷與否,由電磁閥控制,卸荷油道短,卸荷時壓力損失低,又便于自動控制,但卸荷的可靠性低,多用于電磁多路閥的場合。

迪普馬溢流閥RQ3-P5/M/41,意大利DUPLOMATIC溢流閥,迪普馬先導(dǎo)式溢流閥;

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壓力控制閥:

利用節(jié)流降壓原理,通過作用在閥芯一端的彈簧力與另一端的液壓力相平衡而工作的。

溢流閥

溢流閥是通過閥口的溢流,調(diào)定系統(tǒng)工作壓力或限定其最大工作壓力,防止系統(tǒng)過載。

幾乎在所有的液壓系統(tǒng)中都需要用到它,其性能好壞對整個液壓系統(tǒng)的正常工作有很大影響。

按結(jié)構(gòu)形式和基本動作方式分為:直動式溢流閥,先導(dǎo)式溢流閥

直動式溢流閥

直動式溢流閥是依靠系統(tǒng)中的壓力油直接作用在閥芯上,與彈簧力等相平衡,以控制閥芯的啟閉動作。

壓力油從P口進(jìn)入,經(jīng)阻尼孔作用在閥芯底部,當(dāng)作用在閥芯上的液壓力大于彈簧力時,閥口打開,使油液溢流。

先導(dǎo)式溢流閥結(jié)構(gòu)

由先導(dǎo)閥和主閥組成。

先導(dǎo)閥實(shí)際上是一個小流量直動型溢流閥,其閥芯為錐閥。進(jìn)口壓力值主要由先導(dǎo)閥調(diào)壓彈簧的預(yù)壓縮量確定。

主閥芯上有一阻尼孔,且上腔作用面積略大于下腔作用面積,其彈簧只在閥口關(guān)閉時起復(fù)位作用。

先導(dǎo)式溢流閥工作原理

主閥芯開啟是利用液流流經(jīng)阻尼孔形成的壓力差。阻尼孔一般為細(xì)長孔,孔徑很小幣=0.8~1.2mm,孔長1=8~12mm,因此工作時易堵塞,一旦堵塞則導(dǎo)致主閥口常開無法調(diào)壓。

先導(dǎo)閥前腔有一控制口,用于卸荷和遙控。

溢流閥入口處的壓力隨閥口溢流量變化而恒定的程度,是衡量溢流閥靜特性好壞的重要指標(biāo)。

實(shí)際上,溢流閥工作時開口量是變化的,開口量的變化引起溢流量變化,亦必然引起壓力的變化。壓力越高,所需彈簧剛度就越大,因而,溢流量變化時壓力的變化就越大。

先導(dǎo)式溢流閥的定壓精度高,靜特性較直動型的好。

當(dāng)溢流閥的調(diào)定壓力為p時,直動式的溢流量(損失)較先導(dǎo)式的大,即q直>q先;

當(dāng)溢流閥的溢流量變化△q 時,直動式的進(jìn)口壓力變化大(定壓性差),即△p直>△p先。

調(diào)壓螺母時,直動式溢流閥的彈簧變形力較大,調(diào)壓費(fèi)力,所以直動式溢流閥適用于低壓、小流量、且對于壓力穩(wěn)定性要求不高的系統(tǒng)。

先導(dǎo)式溢流閥由先導(dǎo)閥與主閥兩部分組成,閥芯另一端作用的壓力是由先導(dǎo)閥調(diào)節(jié)的,而先導(dǎo)閥的承壓面積很小,且靈敏度很高,所以其彈簧力也不大,調(diào)節(jié)省力、靈活。

可見先導(dǎo)式溢流閥適用于高壓大流量,對壓力穩(wěn)定性要求較高的系統(tǒng)。

溢流閥的作用

溢流調(diào)壓:在不斷的溢流過程中保持系統(tǒng)壓力基本不變。

安全保護(hù):亦稱安全閥,用于過載保護(hù)。

形成背壓:接在回油路上,使系統(tǒng)穩(wěn)定。

液壓系統(tǒng)對溢流閥的性能要求:

定壓精度高。

靈敏度要高。如溢流調(diào)壓時,當(dāng)液壓缸突然停止運(yùn)動時,溢流閥要迅速開大。否則,定量泵輸出的油液將因不能及時排出而使系統(tǒng)壓力突然升高,并超過溢流閥的調(diào)定壓力,使系統(tǒng)中各元件及輔助受力增加,影響其壽命。

工作要平穩(wěn),且無振動和噪聲。

當(dāng)閥關(guān)閉時,密封要好,泄漏要小。

對于經(jīng)常開啟的溢流閥,主要要求前三項(xiàng)性能;而對于安全閥,則主要要求第二和第四兩項(xiàng)性能。其實(shí),溢流閥和安全閥都是同一結(jié)構(gòu)的閥,只不過是在不同要求時有不同的作用而已。


迪普馬DUPLOMATIC液壓元件產(chǎn)品:

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UEIK-2*電子控制單元,適用于開環(huán)雙電磁比例閥,歐版式

UEIK-21RS電子控制單元,適用于位置反饋雙電磁比例閥,歐版式

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PSC安裝架,適用于歐版式電子控制單元

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MSD直動式順序閥

MERS節(jié)流閥

MVR直動式單向閥

MVR-RS/P直動式單向閥,帶節(jié)流器

MVPP先導(dǎo)式單向閥

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RQ4M先導(dǎo)式溢流閥

Z4M先導(dǎo)式減壓閥

SD4M直動式順序閥

ERS4M節(jié)流閥

VR4M直動式單向閥

VPP4M先導(dǎo)式單向閥

RPC1*/4M流量控制閥

PRM7先導(dǎo)式溢流閥

PZM7減壓閥

QTM7節(jié)流閥

CHM7先導(dǎo)式單向閥

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DS5JB電磁方向控制閥

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DSP7先導(dǎo)式電液換向閥

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