力士樂4WE6Y62/EW110N9K4電磁閥，德國力士樂電磁閥中國產(chǎn)地，REXROTH電磁閥6通徑，武漢百士自動化設備有限公司主營銷售產(chǎn)品，原裝產(chǎn)品，客戶買的安心，用的放心。*，常用產(chǎn)品現(xiàn)貨供應，歡迎新老客戶詢價采購！

詳解舉例：4WE6D6X/EG24N9K4
4→4通（也有3通）4個方向油口
6→通經(jīng)為6
D→機能符號（也有C、D、E、EA、EB等）
6X→60至69系列 安裝和油口尺寸不變
斜杠（/）后面：無符號→彈簧復位
               O→無彈簧復位
               OF→無彈簧復位帶定位作用
E→高功率電磁鐵帶可拆卸線圈的濕式電磁鐵
G→直流電壓（W代表交流如W230代表交流230V電壓 50/60Hz,G205代表直流電壓205V等其它電壓和頻率）
24→24V電壓
N9→代表有隱式手動應急操作（標準）（只有N代表帶有手動應急操作，無手動應急操作無代號）
K4→電氣接線形式（單獨接線，帶有插頭定位銷DIN43 650-AM2,無導線插座）（DL指代集中接線在蓋上有引線，有亮燈顯示；DKL在蓋上有集中插頭，有亮燈顯示（不帶直角插座）
K4后面：無標識→無插入式節(jié)流口
        B08→節(jié)流口fl 0.8mm
        B10→節(jié)流口fl 1.0mm
        B12→節(jié)流口fl 1.2mm
B08后面：無標識→丁晴橡膠密封
         V→佛橡膠密封   （注意所用液壓油與密封件的適應性）
V后面：無標識→不帶定位銷孔
       /60→帶定位銷孔

電磁換向閥和電液換向閥
1.結(jié)構(gòu)和工作原理
WE型電磁換向閥采用濕式交流或直流電磁鐵。該閥是通過電磁鐵控制閥芯的不同工作位置。當電磁鐵斷電時，閥芯靠彈簧壓力保持在中間或終端位置(脈沖式閥除外)。電磁鐵通電，閥芯被推到工作位置上，斷電后又恢復到初始狀態(tài)。這時用手推動故障檢查按鈕可使閥芯移動。
由于濕式電磁鐵內(nèi)部與回油腔相通，這樣銜鐵油里移動，可以減少磨損、緩沖，并且提高了散熱性能，提高了使用壽命。交流電磁鐵具有動作時間短，電氣控制線路簡單，不需特殊的觸頭保護等特點。直流電磁鐵是切換特性軟，動作頻率高，對過載或低電壓反應不敏感，工作可靠。
WE型換向閥是由電磁鐵控制的滑閥式換向閥，它主要用于控制液體的通斷和流動方向。
其結(jié)構(gòu)主要是由閥體、電磁鐵、滑閥以及復位彈簧等組成。在不通電的情況下被復位彈簧保持在中間位置或初始位置上(脈沖閥除外)。電磁鐵的推力通過推桿作用在滑閥上，并且把它從靜止位置推到工作位置上(終端位置)，由此改變了液流的方向P→A和B→T或者P→B和A→T。當電磁鐵斷電后，滑閥被復位彈簧重新推到原來的靜止位置上。在電磁鐵斷電時，用故障檢查按鈕推動滑閥移動。
WEH型換向閥
WEH型換向閥是由電磁閥作為先導控制的滑閥工換向閥。用于控制液流的通斷和流動方向。
換向閥是由主閥體、主閥芯、-個或二個復位彈簧和帶一個或二個電磁鐵的先導閥組成。主閥芯借助于彈簧力或液壓力保持中間位置。先導閥可選擇濕式直流(或交流)電磁鐵，用先導閥的控制油使主閥芯換向(移位)。
當電磁鐵不通電時，推動故障檢查按鈕可導閥芯移動。控制油的輸入與輸出可選用內(nèi)控或外控。
彈簧對中的三位四通換向閥( 4WEH25,, 60/,型)
主閥芯是靠兩個彈簧保持在中間位置，兩彈簧腔與導閥T腔相通(無背壓)。控制油從通道引入供給先導閥，當先導閥換向后控制油作用在主閥芯兩端中的一端上，推動主閥芯換向，從而使各油口按滑閥機能接通。當電磁鐵斷電時，導閥芯回到初始位置(脈沖閥除外)，控制油腔
通過導閥T腔與油箱接通，在彈簧力的作用下，主閥芯回到中間位置。彈簧內(nèi)的控制油經(jīng)先導閥T腔或外排口Y排出。
壓力對中的三位四通換向閥(4WEH25H,,60/,型)
在這種結(jié)構(gòu)中是通過壓力油作用在主閥芯的兩端面上，由閥體內(nèi)的定位套使主閥芯保持在中間位置上。
如果主閥芯一端卸荷，則主閥換向，使相應的油口接通;此卸荷端的控制油通過先導閥通過通道Y排出。
二位四通換向閥有4種不同的結(jié)構(gòu)
1.4WEH,, /,型:先導閥和主閥中各有一個復位彈簧(當電磁鐵斷電時，使主閥芯固定在初始位置上)
2.4WEH，H/,, /,型:先導閥有一個復位彈簧，由它來控制導閥芯保持在初始位置上。
3.4WEH,, H，/0.,型: 先導閥有兩個電磁鐵。在先導閥和主閥里都沒有復位彈簧，在這種情況下分別由電磁鐵和壓力油的同時作用下使主閥芯換向。因此就總有一個電磁鐵處于工作狀態(tài)。
4.4WEH, H/,, /0F,型:先導閥有兩個電磁鐵，可使閥芯停在某個工作位置上(脈沖式閥)。
主閥上沒有定位器，是在壓力油作用下移到相應的工作位置。
在上述結(jié)構(gòu)中，主閥芯只有在控制油作用下才能正常動作。
型號H.4WEH25,, 60/,, 6A,:在這種結(jié)構(gòu)里控制油是外供外排型的?？刂茮]從外排口X引入，并通過外排Y排出。

力士樂4WE6Y62/EW110N9K4電磁閥，德國力士樂電磁閥中國產(chǎn)地，REXROTH電磁閥6通徑

德國力士樂REXROTH電磁閥訂貨號物料號和型號：

R900905896 4WE6Y6X/EW110N9K4
R900905804 4WE6D73-6X/EG24K4/A12
R900905803 4WE6Y73-6X/EG24N9K4/A12B12
R900905802 4WE6D73-6X/EG24N9K4/A12B08
R900905685 4WE6D6X/EG24N9K4QMBG24/B12
R900905595 4WE6EB6X/EG24N4K4
R900905552 4WE6U12-6X/EG24K4
R900905550 4WE6M6X/EG24K4
R900905549 4WE6C6X/EG24K4
R900905548 4WE6C6X/EG24N9K4/V
R900905535 4WE6WA6X/EG24N9K4-86
R900905452 4WE6JA6X/EW110N9K4
R900905449 4WE6E42-6X/EG24N9K4
R900905448 4WE6E42-6X/EW110N9K4
R900905041 4WE6R6X/EW230N9K4
R900904959 4WE6E6X/EG96N9K4
R900904958 4WE6D6X/OFEG96N9K4
R900904957 4WE6D6X/EG96N9K4
R900904829 4WE6JB6X/EG24K4
R900904828 4WE6J6X/EG24K4
R900904559 4WE6M6X/EW110N9K4
R900904473 4WE6U6X/EW110N9K4
R900904408 4WE6J6X/EG205N9K4
R900904406 4WE6J6X/EW110N9DK25L
R900904327 4WE6X7-6X/EG24NK4QMBG24
R900904123 4WE6Y6X/EW230N9DL
R900904120 4WE6Y6X/EW110N9DL
R900904032 4WE6RB6X/EG24N9K4
R900903995 4WE6E6X/EG24NDL
R900903992 4WE6HA6X/EG12N9K4
R900903906 4WE6E6X/EG12N9K4
R900903900 4WE6H6X/EG12N9K4
R900903699 4WE6EB6X/EG24K4SO293
R900903685 4WE6C6X/EG12N9K4
R900903528 4WE6J73-6X/EG24N9K4
R900903481 4WE6D6X/EW110N9K4QMAG24
R900903465 4WE6D6X/OFEG24N9K4/V
R900903465 4WE6D62/OFEG24N9K4/V
R900903464 4WE6E6X/EG24N9K4/V
R900903463 4WE6L6X/EG24N9K4/V

振動壓路機采用液壓行走系統(tǒng)
振動壓路機采用液壓行走系統(tǒng), .可實現(xiàn)驅(qū)動系統(tǒng)的無級變速，同時使換向更加輕便柔和;減輕操作人員的工作強度，司機只需將發(fā)動機油門拉到大位
置，通過調(diào)節(jié)變量泵的斜盤傾角就可以很容易的設定行駛速度。
振動壓路機的液壓行走系統(tǒng)的要求和基本組成
串聯(lián)式振動壓路機為例，對其行走系統(tǒng)進行分析。
1.對行走驅(qū)動系統(tǒng)的要求:
(1)無級調(diào)節(jié)行駛速度; 
(2)可控制加減速; 
(3)平穩(wěn)地改變行駛方向;
2.基本組成
串聯(lián)式振動壓路機的液壓行走系統(tǒng)和液壓制動系統(tǒng)。
1.驅(qū)動泵總成；2.換向伺服閥；3.分動箱；4.發(fā)動機；5.輪邊減速器；6.車輪制動器；7.前驅(qū)動馬達總成；8.驅(qū)動壓力測壓接頭；9.沖洗冷卻閥；10. 限樂卸載閥；11. 溢流閥；12. 補油泵；13. 吸油真空表；14. 吸油濾清器具；15.補油壓力閥；16. 油箱；17.補油單向閥；18.后驅(qū)動馬達總成；19. 驅(qū)動系統(tǒng)旁通閥；20.制動閥。
振動壓路機的行走驅(qū)動系統(tǒng)一般由以下幾部分組成:
(1)泵——馬達閉式驅(qū)動油路系統(tǒng):采用雙向變量泵1, 定量或有級變量馬達7、18,與輪邊減速器制成一體的車輪馬達，內(nèi)置彈簧制動油壓放松制動器，結(jié)構(gòu)緊湊。閉式回路中的馬達通常并聯(lián)，以保證有足夠大的輸出轉(zhuǎn)矩驅(qū)動車輪。
(2)冷卻補油限壓系統(tǒng):補油泵12、補油壓力閥15、補油單向閥17、沖洗冷卻閥9和限壓卸載閥10等組成。
(3)操縱控制系統(tǒng):油泵變量操縱機構(gòu)、制動操縱機構(gòu)。
3.油泵變量操縱機構(gòu)
(1)人工機械伺服操縱機構(gòu):采用杠桿手操縱或腳踏板操縱。例如凸輪控制，設計凸輪曲線使得具有良好的加減速成性能和換向性能。
(2)先導油壓伺服操縱:泵斜盤傾角與控制油壓信號壓力成正比，油泵斜盤傾角變化加減速度即變排量響應速率，從零排量至大排量的時間，反之從大排量至零排量時間，都取決于先導控制流通的節(jié)流孔的大小。通常設計一系列節(jié)流孔以滿足實際使用所需各種斜盤傾角變化響應速率。
(3)電伺服操縱:油泵的斜盤傾角與輸入電信號成正比。人工操縱產(chǎn)生電信號，然后電液壓力控制先導閥將其轉(zhuǎn)變?yōu)橛蛪盒盘枺⑤斎胨欧y。
4.液壓制動系統(tǒng)
一般情況下，壓路機用方向操縱桿制動，即靜壓制動，當方向操縱桿處于中位時，驅(qū)動泵的排量為零，沒有油液進行主回路，壓路機在慣性的作用下停車，此時制動器不工作，始終是脫開的。
當進行停車制動和緊急制動時，操縱電磁制動閥20，由車輪制動器6實現(xiàn)制動:切斷電磁制動閥20，補油泵12的壓力油不能進入制動器6,制動器6與油箱16相通，靠彈簧壓緊摩擦片實現(xiàn)制動。
當發(fā)動機啟動，并且制動按鈕不起作用的情況下，補油泵的壓力油通過制動閥20進入制動器，頂開彈簧，脫開摩擦片，壓路機可以正常行走。
(1)驅(qū)動泵設有“中位”啟動自鎖裝置，只有方向操縱桿置于中位時,發(fā)動機才能啟動，避免發(fā)動機帶載啟動和發(fā)生意外危險(中位開關(guān)，油泵不回零位，發(fā)動機不能啟動);
(2)過載時，油泵排量減少，回中位:
(3)急停閥:電操縱電磁閥，使油泵回中位。

液壓動力單元，通過外部的管路系統(tǒng)與數(shù)個液壓油缸相連以控制多組閥門動作。
液壓動力單元(HPU)用作供油裝置，它通過外部的管路系統(tǒng)與數(shù)個液壓油缸相連以控制多組閥門動作。油箱、油泵和蓄能器組成獨立的密閉的動力油源系統(tǒng)。油站可以配備PLC控制系統(tǒng)，它控制所有的內(nèi)部液壓功能并產(chǎn)生信號與控制室(DCS)交換?？刂圃缫簤核欧y直接安裝在液壓油缸上，通過此閥把高壓油壓進油缸，或者從其中放出高壓油。在常態(tài)下，油泵向系統(tǒng)供油，自動保持系統(tǒng)額定壓力，通過控制閥的閉鎖，實現(xiàn)閥門在任意位置下的保位功能；在工作狀態(tài)下，液壓執(zhí)行器受控于電磁閥，系統(tǒng)指令信號使電磁閥動作，控制油壓和蓄能器的能量釋放，進而控制油缸滑閥，通過機械傳動機構(gòu)驅(qū)動閥門，實施快速關(guān)閉、正常啟閉和試驗控制。高壓油缸可固定在閥桿上，也可直接作為執(zhí)行機構(gòu)用。多余的液壓油則返回液壓油站，這樣管路系統(tǒng)用一根進油管一根回油管就可控制幾個平行連接的閥門。這種具有特殊驅(qū)動技術(shù)的液壓站用來控制主蒸汽閥和汽輪機旁路系統(tǒng)的執(zhí)行器動作。動力單元專為各種應用狀況優(yōu)化設計，例如可以應用于嚴酷環(huán)境中卡車運行，或者長時間用于重物搬運工況，以及其他需要高性能和高質(zhì)量產(chǎn)品的場合。
由此而產(chǎn)生了一個極為多元萬能的平臺，使用標準元件，能夠應對市場所需求的大多數(shù)應用工況，使客戶液壓元件的庫存降到小程度，同時也大大降低了非標設計的工作量。

力士樂REXROTH液壓元件應用行業(yè)：注塑機、吹塑機、橡膠和發(fā)泡機、陶瓷壓機、同步折彎機(折板機),、剪板機(剪床）、沖切/步?jīng)_、金屬壓力機、彎曲/鋸床、機床、食品機械、皮革/鞋機、木材/造紙機械、鋼鐵業(yè)/鑄造、壓鑄機/擠壓機、電廠、生態(tài)能源（風能-水力-太陽能）設備、油和天然氣工業(yè)設備、混凝土泵、路機、鉆井/開采設備、起重機、升降機/叉車、推土機、道路，隧道，水壩工程設備、壓縮機、街道維修設備、模擬器/娛樂設備、卡車、鐵路工程設備、航空工業(yè)設備、船舶/航海工業(yè)設備、打谷機/噴灑機、拖拉機/收割機。