更新時(shí)間:2019-11-15
AIRTEC氣動(dòng)電磁閥MS-18-310/2-HN,AIRTEC二位三通電磁閥;二位三通電磁閥為雙線圈控制,一個(gè)線圈瞬間通電后關(guān)閉電源、閥打開(kāi),另一個(gè)線圈瞬間通電后關(guān)閉電源、閥關(guān)閉??梢蚤L(zhǎng)時(shí)間保持關(guān)閉或打開(kāi)狀態(tài),能使線圈壽命更長(zhǎng)。在高溫管道中使用佳。
AIRTEC氣動(dòng)電磁閥MS-18-310/2-HN,武漢百士自動(dòng)化設(shè)備有限公司專(zhuān)注于歐美品牌液壓、氣動(dòng)、工控自動(dòng)化備件銷(xiāo)售,質(zhì)量保障,*;熱誠(chéng)歡迎新老客戶咨詢購(gòu)買(mǎi)!
二位三通電磁閥為雙線圈控制,一個(gè)線圈瞬間通電后關(guān)閉電源、閥打開(kāi),另一個(gè)線圈瞬間通電后關(guān)閉電源、閥關(guān)閉??梢蚤L(zhǎng)時(shí)間保持關(guān)閉或打開(kāi)狀態(tài),能使線圈壽命更長(zhǎng)。在高溫管道中使用佳。
一進(jìn)二出:當(dāng)電磁閥線圈通電時(shí),出介質(zhì)端路打開(kāi),第二路關(guān)閉;當(dāng)電磁閥線圈斷電時(shí),出介質(zhì)端路關(guān)閉,第二路打開(kāi);
二進(jìn)一出:當(dāng)電磁閥線圈通電時(shí),進(jìn)介質(zhì)端路打開(kāi),第二路關(guān)閉;當(dāng)電磁閥線圈斷電時(shí),進(jìn)介質(zhì)端路關(guān)閉,第二路打開(kāi);(此內(nèi)閥兩進(jìn)口端前必需加單向閥)
一進(jìn)一出:常閉式---當(dāng)電磁閥線圈通電時(shí),接口2通向接口1,接口3關(guān)閉;當(dāng)電磁閥線圈斷電時(shí),接口2關(guān)閉,接口1通向接口3;常開(kāi)式當(dāng)電磁閥線圈斷電時(shí),接口3通向接口1,接口2關(guān)閉;當(dāng)電磁閥線圈通電時(shí),接口3關(guān)閉,接口1通向接口2;
二位五通電磁閥是用來(lái)控制流體的自動(dòng)化基礎(chǔ)元件,屬于執(zhí)行器;并不限于液壓,氣動(dòng)。電磁閥用于控制液壓流動(dòng)方向,工廠的機(jī)械裝置一般都由液壓缸控制,所以就會(huì)用到電磁閥。 電磁閥的工作原理,電磁閥里有密閉的腔,在的不同位置開(kāi)有通孔,每個(gè)孔都通向不同的油管,腔中間是閥,兩面是兩塊電磁鐵,哪面的磁鐵線圈通電閥體就會(huì)被吸引到哪邊,通過(guò)控制閥體的移動(dòng)來(lái)檔住或漏出不同的排油的孔,而進(jìn)油孔是常開(kāi)的,液壓油就會(huì)進(jìn)入不同的排油管,然后通過(guò)油的壓力來(lái)推動(dòng)油缸的活塞,活塞又帶動(dòng)活塞桿,活塞桿帶動(dòng)機(jī)械裝置運(yùn)動(dòng)。這樣通過(guò)控制電磁鐵的電流就控制了機(jī)械運(yùn)動(dòng)。
兩位五通雙電控電磁閥動(dòng)作原理:給正動(dòng)作線圈通電,則正動(dòng)作氣路接通(正動(dòng)作出氣孔有氣),即使給正動(dòng)作線圈斷電后正動(dòng)作氣路仍然是接通的,將會(huì)一直維持到給反動(dòng)作線圈通電為止。 給反動(dòng)作線圈通電,則反動(dòng)作氣路接通(反動(dòng)作出氣孔有氣),即使給反動(dòng)作線圈斷電后反動(dòng)作氣路仍然是接通的,將會(huì)一直維持到給正動(dòng)作線圈通電為止。
氣動(dòng)電磁閥通過(guò)控制閥體的移動(dòng)來(lái)檔住或漏出不同的排油的孔,而進(jìn)油孔是常開(kāi)的,液壓油就會(huì)進(jìn)入不同的排油管,然后通過(guò)氣動(dòng)電磁閥的油的壓力來(lái)推動(dòng)油剛的活塞,這樣通過(guò)控制氣動(dòng)電磁閥的電磁鐵的電流就控制了整個(gè)電磁閥的機(jī)械運(yùn)動(dòng)。
電磁閥是用來(lái)控制流體的自動(dòng)化基礎(chǔ)元件,屬于執(zhí)行器;并不限于液壓,氣動(dòng)。電磁閥用于控制液壓流動(dòng)方向,工廠的機(jī)械裝置一般都由液壓鋼控制,所以就會(huì)用到電磁閥。
一、氣動(dòng)系統(tǒng)的組成
組成部分
氣源裝置:氣泵、氣站、三聯(lián)件等;主要是把空氣壓縮到原來(lái)體積的1/7左右形成壓縮空氣,并對(duì)壓縮空氣進(jìn)行處理,終可以向系統(tǒng)供應(yīng)干凈、干燥的壓縮空氣
執(zhí)行元件:氣缸、擺動(dòng)缸、氣動(dòng)馬達(dá)等;利用壓縮空氣實(shí)現(xiàn)不同的動(dòng)作,來(lái)驅(qū)動(dòng)不同 的機(jī)械裝置,可以實(shí)現(xiàn)往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)、旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)及擺動(dòng)等
控制元件:換向閥、順序閥、壓力控制閥、調(diào)速;氣動(dòng)控制元件由末級(jí)主控元件及信號(hào)處理及控制元件組成,其中主控元件主要控制執(zhí)行元件 的運(yùn)動(dòng)方向,信號(hào)處理及控制元件主要控制執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度、時(shí)間、順序、行程及系統(tǒng)壓力等。
輔助元件:氣管、過(guò)濾器、油霧器、靜音器等;連接元件之間所需的一些元器件,以及對(duì)系 統(tǒng)進(jìn)行消聲、冷卻、測(cè)量等。
壓縮空氣:空氣;向系統(tǒng)提供動(dòng)力的工作介質(zhì)。
二、氣動(dòng)系統(tǒng)控制結(jié)構(gòu)特點(diǎn);信號(hào)執(zhí)行→信號(hào)輸出→信號(hào)處理→信號(hào)輸入→輔助元件→輔助元件→信號(hào)處理及控制元件→氣動(dòng)執(zhí)行元件→信號(hào)處理及控制元件→未級(jí)主控元件
三、氣源裝置及氣源調(diào)節(jié)裝置
1、氣源裝置的組成:空氣壓縮機(jī)→后冷卻器→油水分離器→儲(chǔ)氣罐→初過(guò)濾器→干燥器→精密過(guò)濾器→系統(tǒng)
2、氣源調(diào)節(jié)裝置的組成
從空氣壓縮機(jī)輸出的壓縮空氣并不能*氣動(dòng)元件對(duì)氣源質(zhì)量的要求。通常在氣動(dòng)系統(tǒng)前面安裝氣源調(diào)節(jié)裝置。
氣源調(diào)節(jié)裝置的組成:
氣源→過(guò)濾器→調(diào)壓閥(減壓閥)→壓力表→油霧器(噴霧潤(rùn)滑器)→換向閥
四、氣動(dòng)技術(shù)的特點(diǎn)
1.氣動(dòng)技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)
(1)工作介質(zhì)是壓縮空氣,空氣到處都有,用量不受限制, 排氣處理簡(jiǎn)單,*。
(2)壓縮空氣為快速流動(dòng)的工作介質(zhì),故可獲得較高的工 作速度。
(3)純氣動(dòng)控制具有防火、防爆、耐潮等優(yōu)點(diǎn)。
(4)氣動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、輕便、安裝維護(hù)簡(jiǎn)單。
(5)輸出力及工作速度調(diào)節(jié)方便,大小可無(wú)限變化。
(6)因?yàn)榭諝獾目蓧嚎s性,黏度很小(約為液壓油的萬(wàn)分之一),且流動(dòng)阻力小,在管道中流動(dòng)的壓力損失較小,所以氣動(dòng) 系統(tǒng)可儲(chǔ)存能量,實(shí)現(xiàn)集中供氣和遠(yuǎn)距離輸送。
2.氣動(dòng)技術(shù)的缺點(diǎn)
(1)空氣具有可壓縮性,不易實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確定位和速度控
(2)氣缸輸出的力能滿足許多應(yīng)用場(chǎng)合,但其輸出力較小,限制在20~30kN之間。
(3)氣動(dòng)裝置中的信號(hào)傳動(dòng)速度比光、電控制速度慢 ,所以不宜用于信號(hào)傳遞速度要求十分高的復(fù)雜線路中, 且實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程的遙控也比較困難,但對(duì)一般的機(jī)械設(shè)備 來(lái)說(shuō),氣動(dòng)信號(hào)的傳遞速度是能滿足工作要求。
(4)排氣噪聲較大,現(xiàn)在這個(gè)問(wèn)題已因吸聲材料和靜音的發(fā)展獲得了解決。
AIRTEC氣動(dòng)電磁閥MS-18-310/2-HN
愛(ài)爾泰克二位三通電磁閥
MS-18-310/2-HN-112
MS-18-310/2-HN-412
MS-18-310/2-HN-O12
MSO-18-310/2-HN-412
MSO-18-310/2-HN-O12
MS-18-310-HN-412
MS-18-310-HN-O12
MS-18-310/3-HN-412
MS-18-310/3-HN-O12
MSO-18-310-HN-412
MSO-18-310-HN-O12
MSO-18-310/3-HN-412
MSO-18-310/3-HN-O12
MS-18-310/4-HN-412
MS-18-310/4-HN-O12
MSO-18-310/4-HN-412
MSO-18-310/4-HN-O12
MS-18-310/5-HN-412
MS-18-310/5-HN-O12
MSO-18-310/5-HN-412
MSO-18-310/5-HN-O12
MS-18-310/6-HN-412
MS-18-310/6-HN-O12
MSO-18-310/6-HN-412
MSO-18-310/6-HN-O12
AIRTEC二位五通電磁閥
M-20-510-HN
M-20-510-HN-112
M-20-520-HN
M-21-510-HN
AIRTEC三位五通電磁閥
M-20-530-HN
M-20-533-HN
AIRTEC愛(ài)爾泰克二位三通電磁閥
M-04-310-HN-412
M-04-310-HN-442
M-04-310-HN-O12
M-04-310-HN-O42
M-04-320-HN-412
M-04-320-HN-442
M-04-320-HN-O12
M-04-320-HN-O42
MO-04-310-HN-412
MO-04-310-HN-442
MO-04-310-HN-O12
MO-04-310-HN-O42
AIRTEC愛(ài)爾泰克二位五通電磁閥
M-04-510-HN-412
M-04-510-HN-442
M-04-510-HN-O12
M-04-510-HN-O42
M-04-511-HN-412
M-04-511-HN-442
M-04-511-HN-O12
M-04-511-HN-O42
M-04-520-HN-412
M-04-520-HN-442
M-04-520-HN-O12
M-04-520-HN-O42
AIRTEC愛(ài)爾泰克三位五通電磁閥
M-04-530-HN-412
M-04-530-HN-442
M-04-530-HN-O12
M-04-530-HN-O42
M-04-533-HN-412
M-04-533-HN-442
M-04-533-HN-O12
M-04-533-HN-O42
AIRTEC氣動(dòng)電磁閥維修包
R-281-10
R-281-3
R-281-5
R-281-8
R-281-W
R-283-10
R-283-12
R-283-2
R-283-3
R-283-4
R-283-5
R-283-6
R-283-V
AIRTEC 2x二位三通電磁閥
BM-01-310/2-HNR-432
BM-01-310/2-HNR-462
BM-01-310/2-HNT-432
BM-01-310/2-HNT-462
BM-01-312/2-HNR-432
BM-01-312/2-HNR-462
BM-01-312/2-HNT-432
BM-01-312/2-HNT-462
BM-01-314/2-HNR-432
BM-01-314/2-HNR-462
BM-01-314/2-HNT-432
BM-01-314/2-HNT-462
AIRTEC二位三通電磁閥
BM-01-310-HNR-432
BM-01-310-HNR-462
BM-01-310-HNT-432
BM-01-310-HNT-462
BM-01-312-HNR-432
BM-01-312-HNR-462
BM-01-312-HNT-432
BM-01-312-HNT-462
AIRTEC二位五通電磁閥
BM-01-510-HNR-432
BM-01-510-HNR-462
BM-01-510-HNT-432
BM-01-510-HNT-462
BM-01-511-HNR-432
BM-01-511-HNR-462
BM-01-511-HNT-432
BM-01-511-HNT-462
BM-01-520-HNR-432
BM-01-520-HNR-462
BM-01-520-HNT-432
BM-01-520-HNT-462
氣源經(jīng)手動(dòng)截止閥后接入到被測(cè)閥門(mén)的入口端,被測(cè)閥門(mén)通過(guò)手動(dòng)調(diào)節(jié)閥桿實(shí)現(xiàn)閥門(mén)的開(kāi)啟與關(guān)閉;在被測(cè)閥的出口端接一個(gè)手動(dòng)截止閥、一個(gè)泄放電磁閥、一塊壓力表,電磁閥通過(guò)時(shí)間繼電器與計(jì)數(shù)器實(shí)現(xiàn)延時(shí)與計(jì)數(shù)功能,來(lái)統(tǒng)計(jì)手動(dòng)減壓閥的正常工作的壽命。
普通手動(dòng)減壓閥壽命試驗(yàn)系統(tǒng)只能進(jìn)行單一的試驗(yàn),通用性差;手動(dòng)減壓閥的閥桿的調(diào)節(jié)是手動(dòng)調(diào)節(jié)方式,試驗(yàn)過(guò)程需要試驗(yàn)人員全程手動(dòng)操作,不能自動(dòng)進(jìn)行;出口端對(duì)于沒(méi)有自動(dòng)泄壓機(jī)構(gòu)的手動(dòng)減壓閥來(lái)說(shuō),泄放電磁閥的出口端放空,高壓氣體放空時(shí)易產(chǎn)生噪音;手動(dòng)減壓閥主密封的完好情況的檢測(cè)依靠試驗(yàn)人員用觀察閥門(mén)出口端接入水盆后是否有氣泡產(chǎn)生來(lái)判斷,不能自動(dòng)檢測(cè)手動(dòng)減壓閥主密封的完好情況;時(shí)間繼電器不可調(diào),不能滿足被測(cè)閥放空時(shí)間長(zhǎng)短需求;只能記錄試驗(yàn)次數(shù),不能設(shè)定試驗(yàn)次數(shù);普通手動(dòng)減壓閥壽命試驗(yàn)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)不了特殊閥門(mén)的試驗(yàn)要求。
傳輸管路的材料 在氣動(dòng)系統(tǒng)中,傳輸管路的氣管有金屬管和非金屬管兩種。 常用的金屬管主要是鍍鋅鋼管和不銹鋼管,且主要用于主管路。 非金屬管有硬尼龍管、軟尼龍管和聚氨脂管。非金屬管經(jīng)濟(jì),輕便,拆裝容易,工藝性好,不生銹,流動(dòng)摩擦阻力小,所以在氣動(dòng)系統(tǒng)中被大量使用。
氣源系統(tǒng)輸出的壓縮空氣雖然進(jìn)行了很大程度的凈化,但壓縮空氣的質(zhì)量仍然很差:一是壓力的波動(dòng)幅度太大,根本談不上穩(wěn)定。二是通過(guò)主管路長(zhǎng)距離送氣后,隨著壓縮空氣的溫度逐步降為室溫,壓縮空氣中的水含量又會(huì)趨向一新的飽和狀態(tài)。所以,從氣源系統(tǒng)輸出的壓縮空氣必須經(jīng)氣源后處理系統(tǒng)處理之后,才能供儀器、儀表和自動(dòng)控制系統(tǒng)用氣。 氣源后處理系統(tǒng)通常都安放在分支傳輸管路終端的用氣設(shè)備旁邊,它由空氣干燥器和氣動(dòng)三聯(lián)件組成。
空氣干燥器主要用于清除因主管路長(zhǎng)距離送氣,壓縮空氣的溫度進(jìn)一步降低,在壓縮空氣中所凝聚的水分。
空氣干燥器的干燥形式很多,目前較常用的主要是冷凍式空氣干燥器和吸附式空氣干燥器。
(1)冷凍式空氣干燥器
冷凍式空氣干燥器有三個(gè)內(nèi)腔,一是熱交換器,二是冷卻器,三是空氣過(guò)濾器。冷卻器是冷凍式空氣干燥器的主腔,腔里充有被冷凍機(jī)冷凍到接近0℃的冷卻水;熱交換器因?yàn)橛欣錃夤芡ㄟ^(guò),所以溫度低于室溫,卻高于冷卻器的冷卻水溫。
壓縮空氣的送氣管先進(jìn)入熱交換器預(yù)冷,然后再經(jīng)冷卻器將壓縮空氣冷卻到2~5℃。壓縮空氣在冷卻過(guò)程中凝結(jié)出來(lái)的水分,可從空氣過(guò)濾器中的自動(dòng)排水器排出。然后,經(jīng)空氣過(guò)濾器過(guò)濾后,再一次進(jìn)入熱交換器,對(duì)壓縮空氣預(yù)熱,使壓縮空氣的水含量遠(yuǎn)離飽和狀態(tài)后,再送往“氣動(dòng)三聯(lián)件”。
吸附式空氣干燥器是利用具有吸附性能的吸附劑 (如硅膠、活性氧化鋁、分子篩等)來(lái)吸附空氣中水蒸氣的一種空氣凈化裝置。吸附式干燥器的工作原理,前置過(guò)濾器用于過(guò)濾壓縮空氣中的部分灰塵,過(guò)濾后的壓縮濕空氣再經(jīng)截止閥進(jìn)入吸附劑斗,利用吸斗中的吸附劑吸除空氣中的水分,后,經(jīng)過(guò)截止閥將壓縮空氣送往“氣動(dòng)三聯(lián)件”。
吸附式空氣干燥器通常有兩個(gè)吸附劑斗,可在一個(gè)斗吸附時(shí),對(duì)另一個(gè)進(jìn)行干燥處理。如圖中利用風(fēng)扇和加熱器產(chǎn)生的熱風(fēng),對(duì)吸附劑斗進(jìn)行干燥。兩個(gè)吸附劑斗的吸附和干燥過(guò)程可通過(guò)手動(dòng)換向閥和手動(dòng)截止閥進(jìn)行相互轉(zhuǎn)換。 吸附劑有一定的使用壽命,所以要經(jīng)常予以更換。
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