更新時間:2019-11-07
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電磁閥(Electromagnetic valve)是用電磁控制的工業(yè)設(shè)備,是用來控制流體的自動化基礎(chǔ)元件,屬于執(zhí)行器,并不限于液壓、氣動。用在工業(yè)控制系統(tǒng)中調(diào)整介質(zhì)的方向、流量、速度和其他的參數(shù)。電磁閥可以配合不同的電路來實(shí)現(xiàn)預(yù)期的控制,而控制的精度和靈活性都能夠保證。電磁閥有很多種,不同的電磁閥在控制系統(tǒng)的不同位置發(fā)揮作用,常用的是單向閥、安全閥、方向控制閥、速度調(diào)節(jié)閥等。
工作原理
電磁閥里有密閉的腔,在不同位置開有通孔,每個孔連接不同的油管,腔中間是活塞,兩面是兩塊電磁鐵,哪面的磁鐵線圈通電閥體就會被吸引到哪邊,通過控制閥體的移動來開啟或關(guān)閉不同的排油孔,而進(jìn)油孔是常開的,液壓油就會進(jìn)入不同的排油管,然后通過油的壓力來推動油缸的活塞,活塞又帶動活塞桿,活塞桿帶動機(jī)械裝置。這樣通過控制電磁鐵的電流通斷就控制了機(jī)械運(yùn)動。
液壓系統(tǒng)的組成及其作用
一個完整的液壓系統(tǒng)由五個部分組成,即動力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件(附件)和液壓油。
動力元件的作用是將原動機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能,指液壓系統(tǒng)中的油泵,它向整個液壓系統(tǒng)提供動力。液壓泵的結(jié)構(gòu)形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。
執(zhí)行元件(如液壓缸和液壓馬達(dá))的作用是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能,驅(qū)動負(fù)載作直線往復(fù)運(yùn)動或回轉(zhuǎn)運(yùn)動。
控制元件(即各種液壓閥)在液壓系統(tǒng)中控制和調(diào)節(jié)液體的壓力、流量和方向。根據(jù)控制功能的不同,液壓閥可分為村力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。壓力控制閥又分為益流閥(安全閥)、誠壓閥、順序閥、壓力繼電器等;流量控制閥包括節(jié)流閥、調(diào)整閥、分流集流閥等,方向控制閥包括單向閥、液控單向閥、梭閥、換向閥等。根據(jù)控制方式不同,液壓閥可分為開關(guān)式控制閥、定值控制閥和比例控制閥。
輔助元件包括油箱、濾油器、油管及管接頭、密封圈、快換接頭、高壓球閥、膠管總成、測壓接頭、壓力表、油位油溫計(jì)等。
液壓油是液壓系統(tǒng)中傳遞能量的工作介質(zhì),有各種礦物油、乳化液和合成型液壓油等幾大類。
液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
液壓系統(tǒng)由信號控制和液壓動力兩部分組成,信號控制部分用于驅(qū)動液壓動力部分中的控制閥動作。
液壓動力部分采用回路圖方式表示,以表明不同功能元件之間的相互關(guān)系。液壓源含有液壓泵、電動機(jī)和液壓輔助元件;液壓控制部分含有各種控制閥,其用于控制工作油液的流量、壓力和方向;執(zhí)行部分含有液壓缸或液壓馬達(dá),其可按實(shí)際要求來選擇。
在分析和設(shè)計(jì)實(shí)際任務(wù)時,一般采用方框圖顯示設(shè)備中實(shí)際運(yùn)行狀況??招募^表示信號流,而實(shí)心箭頭則表示能量流。
基本液壓回路中的動作順序一控制元件(二位四通換向閥)的換向和彈簧復(fù)位、執(zhí)行元件(雙作用液壓缸)的伸出和回縮以及溢流閥的開啟和關(guān)閉。對 于執(zhí)行元件和控制元件,演示文稿都是基于相應(yīng)回路圖符號,這也為介紹回路圖符號作了準(zhǔn)備。
根據(jù)系統(tǒng)工作原理,您可對所有回路依次進(jìn)行編號。如果一個執(zhí)行元件編號為0,則與其相關(guān)的控制元件標(biāo)識符則為1。如果與執(zhí)行元件伸出相對應(yīng)的元件標(biāo)識符為偶數(shù),則與執(zhí)行元件回縮相對應(yīng)的元件標(biāo)識符則為奇數(shù)。不僅應(yīng)對液壓回路進(jìn)行編號,也應(yīng)對實(shí)際設(shè)備進(jìn)行編號,以便發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)故障。
DIN ISO1219-2 標(biāo)準(zhǔn)定義了元件的編號組成,其包括下面四個部分,設(shè)備編號、回路編號、元件標(biāo)識符和元件編號。如果整個系統(tǒng)僅有一種設(shè)備,則可省略設(shè)備編號。
實(shí)際中,另一種編號方式就是對液壓系統(tǒng)中所有元件進(jìn)行連續(xù)編號,此時,元件編號應(yīng)該與元件列表中編號相*。這種方法特別適用于復(fù)雜液壓控制系統(tǒng),每個控制回路都與其系統(tǒng)編號相對應(yīng)。
VICKERS電磁閥DG4V-3S-6C-M-X4-H7-60
DG4V-3S-2C-M-X4-H7-60
電磁閥DG4V-3S-6C-M-X4-H7-60
350 CG5V 8GW DMUH7-11
DG4V-3-6C-VM-U-HH7-60
DG4V-3-6C-M-U-H7-60
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DG4V 3S 0B M U H5 60
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KDG4V3-2C20N-Z-M-U1-H7-60
泵的摩擦損失由兩部分組成
容積損失主要 是液壓泵內(nèi)部泄漏造成的流量損失。容積損失的大小用容積效率表征ηpv機(jī)械損失指液壓泵內(nèi)流體粘性和機(jī)械摩擦造成的轉(zhuǎn)矩?fù)p失。機(jī)械損失的大小用機(jī)械效率表征ηpm
ηpm=Mp/Mp .
液壓泵的總效率泵的總效率是泵的輸出功率與輸入功率之比Mp- =ηpm°Mpv
三、液壓泵和液壓馬達(dá)的類型
按結(jié)構(gòu)分:柱塞式、葉片式和齒輪式
按排量分:定量和變量
按調(diào)節(jié)方式分:手動式和自動式,
自動式又分限壓式、恒功率式、恒壓式和恒流式等。
按自吸能力分:自吸式合非自吸式
柱塞泵
所述單柱塞泵中,凸輪使泵在半周內(nèi)吸油,半周內(nèi)排油。因此泵排出的流量:是脈動的,它所驅(qū)動的液壓缸或液壓馬達(dá)的運(yùn)動速度是不均勻的。所以無論是泵或馬達(dá)總是做成多柱塞的。常用的多柱塞泵有徑向式和軸向式兩大類。
一、徑向柱塞泵
1.徑向柱塞泵的工作原理
圖為徑向柱塞泵的工作原理。之所以稱為徑向柱塞泵是因?yàn)橛卸鄠€柱塞徑向地配置在一個共同的缸體內(nèi)。缸體由電動機(jī)帶動旋轉(zhuǎn),柱塞要靠離心力耍出,但其頂部被定子的內(nèi)壁所限制。定子是一個與缸體偏心放置的圓環(huán)。因此,當(dāng)缸體旋轉(zhuǎn)時柱塞就做往復(fù)運(yùn)動。這里采用配流軸配油,又稱徑向配流。徑向柱塞泵外形尺寸較大,目前生產(chǎn)中應(yīng)用不廣。
二、軸向柱塞泵
1、直軸式軸向柱塞泵原理
泵的工作原理。斜盤和配流盤固定不轉(zhuǎn),電機(jī)帶動軸、缸體以及缸體內(nèi)柱塞-起旋轉(zhuǎn)。柱塞尾有彈簀,使其球頭與斜盤保持接觸。
配流盤
由于存在困油問題,為減少困油,因此在配油盤的槽I、II的起始點(diǎn)開. 上條小三角槽,且在二配流槽的兩端都開有小三角槽。
2、流量
軸向柱塞泵的幾何排量
q=(πd2/4) DZtg γ
平均理論流量為
Qn=(πd2/4) DZntg γ
式中d-柱塞直徑; D~ -柱塞在缸體.上的分布直徑; Z- -柱塞數(shù); n-軸的轉(zhuǎn)速;γ-斜盤傾斜角度。
從上式看出:泵的流量及每轉(zhuǎn)排量可通過改變斜盤傾角γ而改變,所以軸向柱塞泵可很方便地做成變量泵。
葉片泵和葉片式馬達(dá)
葉片泵具有結(jié)構(gòu)緊湊、流量均勻、噪聲小、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn),因而被廣 泛用于中、低壓液壓系統(tǒng)中。但它也存在著結(jié)構(gòu)復(fù)雜,吸油能力差,對油液污染比較敏感等缺點(diǎn)。
葉片泵有兩類:雙作用和單作用葉片泵,雙作用葉片泵是定量泵,單作用泵往往做成變量泵。
一、
雙作用葉片泵
1、結(jié)構(gòu)和工作原理
雙作用葉片泵結(jié)構(gòu)。它主要由殼體、轉(zhuǎn)子、定子、葉片、配流盤和主軸等組成。
雙作用葉片泵工作原理可由下圖說明。當(dāng)轉(zhuǎn)子和葉片一起按圖示方向旋轉(zhuǎn)時,由于離心力的作用,葉片緊貼在定子4的內(nèi)表面,把定子內(nèi)表面、轉(zhuǎn)子外表面和兩個配流盤形成的空間分割成八塊密封容積。隨著轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn),每一塊密封容積會周期性地變大和縮小。一轉(zhuǎn)內(nèi)密封容積變化兩個循環(huán)。所以密封容積每轉(zhuǎn)內(nèi)吸油、壓油兩次,稱為雙作用泵。雙作用使流量增加一倍,流量也相應(yīng)增加。
2、排量和流量
如圖所示,當(dāng)不考慮葉片厚度時,雙作用葉片泵的排量為Vo=2 (V;-V,)Z
Z為密封容腔的個數(shù),V,和V,分別是完成吸油和壓油后封油區(qū)內(nèi)油液的體積。顯然考慮到=2n/Z,所以V。= 2nB(R2 -r2)
式中,B一葉片的寬度, R、r一定子的長半徑和短半徑。
實(shí)際上葉片有一一定厚度,葉片所占的空間減小了密封工作容腔的容積。因此轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)因葉片所占體積而造成的排量損失。
3、結(jié)構(gòu).上的若干特點(diǎn)
(1)保持葉片與定子內(nèi)表面接觸轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時保證葉片與定子內(nèi)表面接觸時泵正常工作的必要條件。前文已指出葉片靠旋轉(zhuǎn)時離心甩出,但在壓油區(qū)葉片頂部有壓力油作用,只靠離心力不能保證葉片與定子可靠接觸。為此,將壓力油也通至葉片底部。但這樣做在吸油區(qū)時葉片對定子的壓力又嫌過大,使定子吸油區(qū)過渡曲線部位磨損嚴(yán)重。減少葉片厚度可減少葉片底部的作用力,但受到葉片強(qiáng)度的限制,葉片不能過薄。這往往成為提高葉片泵工作壓力的障礙。在高壓葉片泵中采用各種結(jié)構(gòu)來減小葉片對定子的作用力。
(2)端面間隙
為了使轉(zhuǎn)子和葉片能自由旋轉(zhuǎn),它們與配油盤二端面間應(yīng)保持一定間隙。 但間隙也不能過大,過大時將使泵的內(nèi)泄漏增加,泵容積效率降低。-般中、小規(guī)格的泵其端面間隙為0.02~0.04mm。
(3)定子曲線
這里指的是連接四段圓弧的過渡曲線。較早期的泵采用阿基米德螺線。即ρ=r2+aφ及;p=r1-ap采用阿基米德螺線時,葉片徑向速度不變,
不會引起泵流量脈動。
(4)葉片傾角
從前圖中可看出葉片頂部順轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)過一角度θ。很明顯,葉片頂部與定子曲線間是滑動摩擦。在壓油區(qū),葉片依靠定子內(nèi)表面迫使葉片沿葉片槽向里運(yùn);動,其作用與凸輪相似,葉片與定子內(nèi)表面接觸時有一定壓力角。
4、類型
前圖所示葉片泵額定壓力6.3MPa,轉(zhuǎn)速有1000~1500r/min,流量有6~ 100r/min多種規(guī)格,容積效率90%左右,主要用于機(jī)床。
美國威格士VICKERS電磁閥,伊頓威格士電磁閥,EATON伊頓VICKERS電磁閥:
DGMR-5-A1-FW-B1-FW-30
DG4V-5-2NJ-M-U-H6-20
SV3-10-CM-0-24DG
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換向閥是液壓系統(tǒng)中*的方向控制閥,其合理選擇與應(yīng)用是保證液壓系統(tǒng)正常工作的關(guān)鍵。
合理選用三位換向閥的中位機(jī)能
三位換向閥中位機(jī)能要與液控單向閥匹配
液控單向閥因其良好的單向密封性而廣泛應(yīng)用于平衡、保壓、鎖緊等回路中,為了保證液控單向閥能夠良好地鎖定,一般采用H型或Y型中位機(jī)能的三位換向閥和液控單向閥配合使用。但現(xiàn)場上常出現(xiàn)0型或M型機(jī)能換向閥的情況,其鎖定性能當(dāng)然不會很好。
1.2選用卸荷式中位機(jī)能電液換向閥要考慮控制壓力的建立
電液換向閥由電磁換向閥和液動換向閥組成,其中電磁換向閥起先導(dǎo)作用,即用來改變液動換向閥控制壓力油的方向;液動換向閥作為主閥,其工作位置由電磁換向閥的工作位置相應(yīng)確定。電液換向閥根據(jù)控制油和回油方式分為:內(nèi)控內(nèi)泄式、內(nèi)控外泄式、外控內(nèi)泄式、外控外泄式四種。對于外控式閥,由于控制油是從電液換向閥之外的油路單獨(dú)引入的,在使用時,無論內(nèi)泄還是外泄,均不存在什么問題。對以
內(nèi)控方式供油的電液動換向閥,由于先導(dǎo)閥的供液口與主閥的P口是溝通的,若在中間位置是使泵卸荷的狀態(tài),如M、H、K等中位機(jī)能,在中位時主油路不能為控制油路提供主閥芯換向所必須的控制壓力,因
此不宜采取這種具有中位卸荷機(jī)能的內(nèi)控式電液換向閥。如果要采取這種形式,在應(yīng)用時一定注意配以預(yù)控壓力閥,使在卸荷狀態(tài)仍然具有一定的控制油壓,足以操縱主閥芯換向,否則不能正常工作,即先導(dǎo)閥換向而主閥不能換向。
2、換向閥過渡狀態(tài)機(jī)能要與系統(tǒng)匹配
換向閥閥芯相對于閥體的工作位置決定了其相應(yīng)的左位機(jī)能、右位機(jī)能和中位機(jī)能(對于三位閥)。閥芯由一個工作位置向另一個工作位置切換的過程中,還存在著過渡位置,而過渡狀態(tài)機(jī)能往往容易被忽視而引發(fā)許多故障。
3、充分利用換向閥的設(shè)計(jì)功能
在選擇換向閥時,應(yīng)盡量減少換向閥的“位’與“通”從而減少系統(tǒng)的復(fù)雜性,并降低制造成本,符合技術(shù)經(jīng)濟(jì)的要求。在液壓系統(tǒng)中,由于換向閥閥芯的運(yùn)動間隙較小,而液壓油中存在的污染物易造成換向閥堵塞或卡死,且液壓系統(tǒng)中出現(xiàn)故障不易檢查,如選擇的換向閥存在多余的“位”與“通”,就會增加發(fā)生事故的幾率,增加故障查找的難度。
4、避免換向閥動作不同步
液壓系統(tǒng)中經(jīng)常有多個電磁換向閥控制同一個液壓缸的情況,對二位或三位電磁換向閥來說,存在因換向時間不等而帶來的故障。
5、工作壓力和通流量是確定換向閥規(guī)格選擇的依據(jù)
換向閥的規(guī)格應(yīng)依據(jù)工作壓力和通流量來選擇而實(shí)際選用中卻經(jīng)常會出現(xiàn)按油泵供油量Q來選擇的情況致使通過換向閥的實(shí)際流量遠(yuǎn)大于該閥的額定流量引起系統(tǒng)故障
6、選用換向閥時不能只注意其位數(shù)和通路數(shù)滿足系統(tǒng)工作原理的要求更要考慮中位機(jī)能過渡位機(jī)能這樣一些結(jié)構(gòu)方面的因素以及換向閥的規(guī)格多,換向閥動作的相互協(xié)調(diào)系統(tǒng)的簡化及制造成本等問題否則就會顧此失彼使液壓 系統(tǒng)不能正常工作,甚至出現(xiàn)事故。
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