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力士樂插裝式單向閥M-SR10KE30-1X

更新時間:2019-10-15

簡要描述:

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一、普通單向閥
作用:使油液只能沿一個方向流動,不許反向倒流。
結(jié)構(gòu):由閥體1、閥芯2、彈簧3等零件組成。
工作原理:
P1流入,閥芯左移,通流。—一 壓力損失小
P2流入,閥芯壓緊在閥座上,關(guān)閉。一一密封性好
與其他閥組成復(fù)合閥,如單向節(jié)流閥、單向順序閥、單向減壓閥等。
安裝在泵的出口,一方面防止壓力沖擊影響泵的正常工作,另一方面防止泵不工作時油液經(jīng)泵回油箱。
安裝在回油路上作背壓閥用。需要換成剛度較大的彈簧
二、液控單向閥
結(jié)構(gòu):由控制活塞1、頂桿2、閥芯3和彈簧等組成。
作用:液控單向閥可使油液在兩個方向自由通流。
工作原理:
控制口無液壓油進(jìn)入, A單向通B ,普通單向閥。
控制口無液壓油進(jìn)入, A、B互通,通路。
液壓鎖
左、右位:液壓缸左右運(yùn)動。
中位:鎖緊液壓缸,使其停在任意位置。
保壓。
左位:缸向上退回;
右位:補(bǔ)油;
中位:泵卸荷,液壓缸上腔壓力由液控單向閥保壓。

液壓閥的分類:
1根據(jù)結(jié)構(gòu)形式分類
滑閥:滑閥為間隙密封,閥芯與閥口存在一定的密封長度,因此滑閥運(yùn)動存在一個死區(qū)。
錐閥:錐閥閥芯半錐角一 般為12°-20°,閥口關(guān)閉時為線密封,密封性能好且動作靈敏。
球閥:性能與錐閥相同
2.根據(jù)控制制方式不同分:
定值或開關(guān)控制閥:被控制量為定值的閥類,包括普通控制閥、插裝閥、疊加閥。
比例控制閥:被控制量與輸入信號成比例連續(xù)變化的閥類,包括普通比例閥和帶內(nèi)反饋的電液比例閥。
伺服控制閥:被控制量與(輸出與輸入之間的)偏差信號成比例連續(xù)變化的閥類,包括機(jī)液伺服閥和電液伺服閥。.
數(shù)字控制閥:用數(shù)字信息直接控制閥口的啟閉,來控制液流的壓力、流
量、方向的閥類。
3.根據(jù)用途分:
壓力控制閥、流量控制閥、方向控制閥
方向控制閥的作用:在液壓系統(tǒng)中控制液流方向。
方向控制閥包括:單向閥和換向閥
單向閥包括:普通單向閥和液控單向閥
1.普通單向閥
使油液只能沿一個方向流動,反向則被截止的方向閥。
普通單向閥的應(yīng)用
常被安裝在泵的出口,一方面防止壓力沖擊影響泵的正常工作,另一方面防止泵不工作時系統(tǒng)油液倒流經(jīng)泵回油箱。
被用來分隔油路以防止高低壓干擾。:
與其他的閥組成單向節(jié)流閥、單向減壓閥、單向順序閥等復(fù)合閥。
安裝在執(zhí)行元件的回油路上,使回油具有一定背壓。作背壓閥的單向閥應(yīng)更換剛度較大的彈簧,其正向開啟壓力為( 0. 3~0.5) MPa。
2.液控單向閥
外泄式液控單向閥,內(nèi)泄式單向閥
工作原理:當(dāng)控制油口不通壓力油時,油液只能從pi→P:當(dāng)控制油口通壓力油時,正、反向的油液均可自由通過。
3.換向閥
換向閥是利用閥芯在閥體孔內(nèi)作相對運(yùn)動,使油路接通或切斷而改變油流方向的閥。
換向閥的分類
按結(jié)構(gòu)形式可分:滑閥式、轉(zhuǎn)閥式、球閥式。
按閥體連通的主油路數(shù)可分:兩通、三通、四通...等。
按閥芯在閥體內(nèi)的工作位置可分:兩位、三位、四位等。
按操作閥芯運(yùn)動的方式可分:手動、機(jī)動、電磁動、液動、電液動等。
換向閥的中位機(jī)能,多位閥在不同工作位置時,各油口的連通方式體現(xiàn)了換向閥的不同的控制機(jī)能,稱之為換向閥的機(jī)能。對于三位閥,左、右位實現(xiàn)執(zhí)行元件的換向,中位則能滿足執(zhí)行元件處于非工作狀態(tài)時系統(tǒng)的不同要求。

4.壓力控制閥
壓力控制閥的作用:
1、用來控制液壓系統(tǒng)中油液壓力;
1)溢流閥:直動式溢流閥、先導(dǎo)式溢流閥
2)減壓閥
2、以壓力為控制信號實現(xiàn)油路通斷。
3)順序閥
4)壓力繼電器
共同工作原理:利用作用于閥心上的液壓力與彈簧力相平衡的原理進(jìn)行工作。
溢流閥應(yīng)用實例
(1)為定量泵系統(tǒng)溢流穩(wěn)壓和定量泵、節(jié)流閥并聯(lián),閥口常開。
(2)變量泵系統(tǒng)提供過載保護(hù)
和變量泵組合,正常工作時閥口關(guān)閉,過載時打開,起安全保護(hù)作用,
故又稱安全閥。
(3)實現(xiàn)遠(yuǎn)程調(diào)壓  p遠(yuǎn)程< p主調(diào)
(4)系統(tǒng)卸荷和多級調(diào)壓 和二位二通閥組合(先導(dǎo)式)
(5)形成背壓
減壓閥用于降低并穩(wěn)定系統(tǒng)中某一支路的油液壓力,常用于夾緊、控制等油路中。
順序閥是一種利用壓力控制閥口通斷的壓力閥,因用于控制多個執(zhí)行元件的動作順序而得名。按控制油來源不同分內(nèi)控和外控,按彈簧腔泄漏油引出方式不同分內(nèi)泄和外泄。
壓力繼電器功用:根據(jù)系統(tǒng)壓力變化,自動接通或斷開電路,實現(xiàn)程序控制或安全保護(hù)。
工作原理: pk> pT時,柱塞上升,發(fā)出信號pk< pT時,柱塞下降,斷開信號。

力士樂插裝式單向閥M-SR10KE30-1X

力士樂REXROTH插裝式單向閥M-SR 6...30
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液壓件的批量穩(wěn)定生產(chǎn)需要企業(yè)具有多學(xué)科、全方面的技術(shù)實力和較為雄厚的資金實力。液壓件為精密制造產(chǎn)品,生產(chǎn)工藝復(fù)雜、流程工序多、管理難度大,涉及材料力學(xué)、機(jī)械設(shè)計、金屬材料、金屬工藝學(xué)、熱處理技術(shù)、自動化控制技術(shù)等多個學(xué)科,需要企業(yè)具備較高的研發(fā)測試水平、生產(chǎn)工藝控制和過程控制能力,才能大批量生產(chǎn),并保證產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定性。另一方面,液壓產(chǎn)品的生產(chǎn)需要前期大規(guī)模的固定資產(chǎn)投入,特別是精密加工設(shè)備、熱處理設(shè)備、高壓液壓件的鑄件生產(chǎn)設(shè)備、檢測設(shè)備等,且大量精密生產(chǎn)設(shè)備依賴進(jìn)口,對企業(yè)有較高的資金要求。
液壓件制造主要分為鑄件生產(chǎn)、機(jī)械加工和裝配測試三大環(huán)節(jié):1)精密鑄件的鑄造工序:砂處理、制芯→造型→合箱→熔化→澆注→落砂→去冒口→拋丸→打磨→熱處理→拋丸等;2)鑄件、鍛件、棒材的加工工序:粗機(jī)械加工→熱處理→精機(jī)械加工→去毛刺→清洗→防銹等;3)使用標(biāo)準(zhǔn)件及調(diào)節(jié)元件對液壓元件進(jìn)行組裝成品工序:清洗→裝配→測試→清洗→噴涂等。

精密鑄件是液壓元件生產(chǎn)的基礎(chǔ)和關(guān)鍵,每個環(huán)節(jié)均需投入大量的自動化加工設(shè)備。鑄造工藝落后則無法實現(xiàn)合格鑄件的批量生產(chǎn),沒有合格的鑄件就沒有高質(zhì)量的液壓件,高質(zhì)量的鑄件生產(chǎn)對設(shè)計、鑄造工藝、原材料、精密加工設(shè)備提出了嚴(yán)苛的要求。以恒立液壓為例,公司擁有*的液壓鑄件生產(chǎn)工藝和完整的鑄件生產(chǎn)線,分為熔化、造型、砂處理、制芯、清理、機(jī)加工等6個工部,每個工部均投入了大量自動化及高精度加工設(shè)備。

液壓系統(tǒng)的組成及其作用
一個完整的液壓系統(tǒng)由五個部分組成,即動力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件(附件)和液壓油。
動力元件的作用是將原動機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能,指液壓系統(tǒng)中的油泵,它向整個液壓系統(tǒng)提供動力。液壓泵的結(jié)構(gòu)形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。
執(zhí)行元件(如液壓缸和液壓馬達(dá))的作用是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能,驅(qū)動負(fù)載作直線往復(fù)運(yùn)動或回轉(zhuǎn)運(yùn)動。
控制元件(即各種液壓閥)在液壓系統(tǒng)中控制和調(diào)節(jié)液體的壓力、流量和方向。根據(jù)控制功能的不同,液壓閥可分為村力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。壓力控制閥又分為益流閥(安全閥)、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等;流量控制閥包括節(jié)流閥、調(diào)整閥、分流集流閥等;方向控制閥包括單向閥、液控單向閥、梭閥、換向閥等。根據(jù)控制方式不同,液壓閥可分為開關(guān)式控制閥、定值控制閥和比例控制閥。
輔助元件包括油箱、濾油器、油管及管接頭、密封圈、快換接頭、高壓球閥、膠管總成、測壓接頭、壓力表、油位油溫計等。
液壓油是液壓系統(tǒng)中傳遞能量的工作介質(zhì),有各種礦物油、乳化液和合成型液壓油等幾大類。

力士樂REXROTH單向閥,插裝式單向閥,止回閥:

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R900365219 M-SR25KD02-1X/

一般連鑄機(jī)由鋼水運(yùn)載裝置(鋼水包、回轉(zhuǎn)臺)、中間包及其更換裝置、結(jié)晶器及其振動裝置、二冷區(qū)夾持輥及冷卻水系統(tǒng)、拉引矯直機(jī)、切斷設(shè)備、引錠裝置等組成(下圖)。中間包起緩沖與凈化鋼液的作用,容量一般為鋼水包容量的20%~40%,鑄機(jī)流數(shù)越多,其容量愈大。結(jié)晶器是連鑄機(jī)的“心臟”,要求有良好的導(dǎo)熱性、結(jié)構(gòu)剛性、耐磨性及便于制造和維護(hù)等特點,一般由鍛造紫銅或鑄造黃銅制成,其外壁通水強(qiáng)制均勻冷卻。結(jié)晶器振動裝置的作用是使結(jié)晶器做周期性振動,以防止初生坯殼與結(jié)晶器壁產(chǎn)生黏結(jié)而被拉破,振動曲線一般按正弦規(guī)律變化,以減少沖擊,其振幅和頻率應(yīng)與拉速緊密配合,以保證鑄坯的質(zhì)量和產(chǎn)量。二冷裝置安裝在緊接結(jié)晶器的出口處,其作用是借助噴水或霧化冷卻以加速鑄坯凝固并控制鑄坯的溫度。夾輥和導(dǎo)輥支撐著帶液芯的高溫鑄坯,以防止鼓肚變形或造成內(nèi)裂,同時在此區(qū)段落可進(jìn)行液芯壓下技術(shù)以提高鑄坯質(zhì)量和產(chǎn)量,要求二冷裝置水壓、水量可調(diào),以適應(yīng)不同鋼種和不同拉速的需要。拉矯機(jī)的作用是提供拉坯動力及對彎曲的鑄坯進(jìn)行矯直,并推動切割裝置運(yùn)動,拉坯速度對連鑄產(chǎn)量、質(zhì)量皆有很大的影響,引錠裝置的作用是在連鑄開始前,用引錠頭堵住結(jié)晶器下口,待鋼水凝固后將鑄坯引拉出鑄機(jī),再脫開引錠頭,將引錠桿收入存放裝置。鑄坯切割設(shè)備則將連續(xù)運(yùn)動中的鑄坯切割成定尺,常用的切割設(shè)備有火焰切割器或液壓剪與擺動剪。

液壓控制連鑄機(jī)
液壓振動控制系統(tǒng)通過連續(xù)600萬次振動測試,測試數(shù)據(jù)結(jié)果*符合實際生產(chǎn)需求,且設(shè)備完好無損。由于博世力士樂液壓油缸采用密封結(jié)構(gòu)設(shè)計,因而不僅不會產(chǎn)生任何泄漏,密封的壽命也大大提高,使得系統(tǒng)運(yùn)行成本遠(yuǎn)低于機(jī)械式振動系統(tǒng)。結(jié)晶器壁對運(yùn)動坯殼的摩擦力被認(rèn)為是撕裂坯殼進(jìn)而限制澆鑄速度的基本因素。在初生坯殼與結(jié)晶器壁之間存在一液體渣膜,此處的摩擦為粘滯摩擦,即摩擦力大小正比于相對運(yùn)動速度,渣膜粘度,反比于渣膜厚度。這樣在結(jié)晶器振動正滑脫期間這一摩擦力及其引起的對坯殼的拉應(yīng)力就較大,可能將初生坯殼拉裂,為此開發(fā)了非正弦振動技術(shù)來減小這一摩擦力。

起重機(jī)是指在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運(yùn)重物的多動作起重機(jī)械。又稱天車,航吊,吊車。
輪胎起重機(jī)的主要特點是:其行駛駕駛室與起重操縱室合二為一、是由履帶起重機(jī)(履帶吊)演變而成,將行走機(jī)構(gòu)的履帶和行走支架部分變成有輪胎的底盤,克服了履帶起重機(jī)(履帶吊)履帶板對路面造成破壞的缺點,屬于物料搬運(yùn)機(jī)械。
橋式起重機(jī)是橫架于車間、倉庫和料場上空進(jìn)行物料吊運(yùn)的起重設(shè)備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上,形狀似橋。橋式起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行,可以充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料,不受地面設(shè)備的阻礙。它是使用范圍廣、數(shù)量多的一種起重機(jī)械。

起重設(shè)備有的工作特點是做間歇性運(yùn)動,即在一個工作循環(huán)中取料、運(yùn)移、卸載等動作的相應(yīng)機(jī)構(gòu)是交替工作的,起重機(jī)在市場上的發(fā)展和使用越來越廣泛。由于不用支腿吊重及吊重行駛經(jīng)常出現(xiàn)一些事故,行駛的速度也較履帶起重機(jī)(履帶吊)快;作業(yè)穩(wěn)定、起重量大、可在特定范圍內(nèi)吊重行走、但必須保證道路平整堅實、輪胎氣壓符合要求、吊離地面不得超過50CM;禁止帶負(fù)荷長距離行走。為保證作業(yè)安全,目前國內(nèi)基本上禁止不打支腿進(jìn)行吊裝作業(yè)。起重機(jī)配套使用鋼絲繩品種包括磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩和光面鋼絲繩。

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