更新時間:2023-08-22
意大利DUPLOMATIC比例閥DSE5-C60/10N-D24K1,意大利進口比例閥,DUPLOMATIC比例閥,迪普馬比例閥,DUPLOMATIC比例換向閥;汽車起重機液壓系統(tǒng)。該機采用了3片型比例多路閥,負載傳感油路中3個梭閥將3個工作負載中大壓力選出來送至遠程調(diào)壓溢流閥遠控口,調(diào)整溢流閥溢流壓力,使液壓泵輸出壓力恰好符合系統(tǒng)負載需要即可,達到一定節(jié)能目。
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迪普馬DUPLOMATIC比例方向閥DSE3
-直動式比例方向閥 DSE3,油口符合 ISO 4401(CETOP RP 121H)標準。
-該閥可用于液壓執(zhí)行機構(gòu)的方向和速度控制。
-該閥開度和流量調(diào)節(jié),與電磁鐵電流輸入成比例。
-該閥可通過電流控制供給單元直接控制,或者和外部電氣控制卡一起組合控制,從而充分發(fā)揮閥的性能。
-還可提供手柄式手動應(yīng)急操作。
技術(shù)參數(shù) (采用配套的電氣控制單元,在溫度50℃,液壓油粘度36cSt條件下測得)
大工作壓力:
油口 P - A - B 350bar
油口 T 210bar
公稱流量(P-T壓差ΔP=10bar) 1,3 - 4 - 8 - 16 - 26 l/min
滯環(huán) (PWM 200 Hz) % Q max < 6%
重復(fù)精度 % Q max < ± 1,5%
環(huán)境溫度范圍 -20 / +60°C
油液溫度范圍 -20 / +80°C
油液粘度范圍 10 ÷ 400cSt
油液允許的高污染度 根據(jù)ISO 4406:1999 等級 18/16/13
推薦油液粘度 25cSt
重量:
單電磁鐵閥 1,6kg
雙電磁鐵閥 2,0kg
液壓油
使用符合ISO 6743-4標準的礦物液壓油HL或者HM時,使用NBR密封(代號N)。對于HFDR 油液,使用FPM 密封(代號V)。若使用
其他油液,例如HFA、HFB、HFC,請咨詢我們。 當工作油溫高于80 °C時,將會導(dǎo)致液壓油和密封過快老化與變質(zhì)。請注意保持液壓油穩(wěn)定的物理和化學(xué)性能。
比例電磁鐵
比例電磁鐵由兩部分組成:鐵芯和線圈。
鐵芯包含銜鐵,以螺紋形式安裝在閥體上,此設(shè)計可將摩擦維持至小值,從而減小滯環(huán)。
線圈通過鎖緊螺母安裝在鐵芯上。
根據(jù)安裝空間,可作360°旋轉(zhuǎn)。
階躍響應(yīng)是指閥跟隨輸入?yún)⒖夹盘柕碾A躍變化,達到90%設(shè)定值所需的時間。表中所列的典型階躍響應(yīng)時間,是閥芯機能C16在P-T壓差Δp=30bar條件下測得。
階躍響應(yīng)參考信號 0→100% 100%→0
階躍響應(yīng)時間ms
DSE3-A* 50
DSE3-C* 40
安裝
在不影響正確操作的條件下,DSE3閥可在任意方向安裝。
請確保液壓回路中沒有空氣。
閥可通過螺釘或者螺栓安裝在平面上,安裝面的平面度和粗糙度等級必須等于或者高于圖中所示的值。如果平面度或者粗糙度達不到要求的小值,則閥和安裝面之間很容易發(fā)生油液泄露。
手動應(yīng)急操作
標準閥的手動應(yīng)急操作集成在電磁鐵的鐵芯內(nèi)。手動應(yīng)急操作必須使用合適的工具,以不損壞鐵芯的滑動表面。
有四種不同的形式手動應(yīng)急操作可供選擇:
-CM型,帶手動應(yīng)急保護罩。
-CS型, 帶有配M4螺釘?shù)慕饘侪h(huán)螺母,以及可進行持續(xù)機械操作的鎖緊螺母。
-CH型,手柄式手動應(yīng)急操作。
-CK型,旋鈕式。當設(shè)定螺釘旋緊至其位置和旋鈕邊緣對齊時,鎖緊旋鈕直至與閥芯接觸:在這個位置上,手動應(yīng)急操作不會被激發(fā)且閥不得電。調(diào)整手動應(yīng)急操作后,鎖緊設(shè)定螺釘以防止旋鈕變松。
電氣控制單元
DSE3 - * * SA (SB)
EDC-112 24V DC電磁鐵 插頭式
EDC-142 12V DC電磁鐵 插頭式
EDM-M112 24V DC電磁鐵 DIN EN 50022導(dǎo)軌式
EDM-M142 12V DC電磁鐵 DIN EN 50022導(dǎo)軌式
UEIK-11 24V DC電磁鐵 歐洲卡式
DSE3 - A* DSE3 - C*
EDM-M212 24V DC電磁鐵 DIN EN 50022導(dǎo)軌式
EDM-M242 12V DC電磁鐵 DIN EN 50022導(dǎo)軌式
UEIK-21 24V DC電磁鐵 歐洲卡式
安裝板
型號 PMMD-AI3G 底部油口
型號 PMMD-AL3G 側(cè)面油口
P, T, A, B油口螺紋: 3/8" BSP
意大利迪普馬DUPLOMATIC比例閥訂貨型號:
DSE3-A26/11N-D24K1
DSE3-A26/11V-D24K1/CK
DSE3-C08/11N-D24K1
DSE3-C08SA/11N-D24K1
DSE3-C16/11N-D24K1
DSE3-C16SA/11N-D24K1
DSE3-C26SA/11N-D24K1
DSE3-C04/11N-D24K1
DSE3J-Z12/20N-E0K11
DSE3J-Z30/15/20N-E0K11
DSE5-A60/10N-D24K1
DSE5-C60/10N-D24K1
電液比例閥工程機械上應(yīng)用實例
汽車起重機液壓系統(tǒng)。該機采用了3片型比例多路閥,負載傳感油路中3個梭閥將3個工作負載中大壓力選出來送至遠程調(diào)壓溢流閥遠控口,調(diào)整溢流閥溢流壓力,使液壓泵輸出壓力恰好符合系統(tǒng)負載需要即可,達到一定節(jié)能目。壓力補償油路使每一片閥流量僅與該閥開度有關(guān),而所承受負載無關(guān),它閥片所承受負載也沒有關(guān)系,達到任一負載下均可隨意控制負載速度目。
推土機推土鏟手動與電液比例先導(dǎo)控制實例。當二位三通電磁閥不通電時,先導(dǎo)壓力與手動減壓式先導(dǎo)閥相通,梭閥選擇來自手動先導(dǎo)閥壓力對液動換向閥進行控制;當二位三通電磁閥通電時,先導(dǎo)控制壓力油通向三通比例減壓式先導(dǎo)閥,梭閥對液動換向閥進行控制。
起重機械,是指用于垂直升降或者垂直升降并水平移動重物的機電設(shè)備,其范圍規(guī)定為額定起重量大于或者等于0.5t的升降機;額定起重量大于或者等于1t,且提升高度大于或者等于2m的起重機和承重形式固定的電動葫蘆等。
起重機械分為:橋式起重機、門式起重機、塔式起重機、流動式起重機、門座式起重機、升降機、纜索式起重機、桅桿式起重機、機械式停車設(shè)備。
起重機械通過起重吊鉤或其它取物裝置起升或起升加移動重物。起重機械的工作過程一般包括起升、運行、下降及返回原位等步驟。起升機構(gòu)通過取物裝置從取物地點把重物提起,經(jīng)運行、回轉(zhuǎn)或變幅機構(gòu)把重物移位,在地點下放重物后返回到原位。
起重機操作系統(tǒng)
通過電氣、液壓系統(tǒng)控制操縱起重機各機構(gòu)及整機的運動,進行各種起重作業(yè)??刂撇倏v系統(tǒng)包括各種操縱器、顯示器及相關(guān)元件和線路,是人機對話的接口。安全人機學(xué)的要求在這里得到集中體現(xiàn)。該系統(tǒng)的狀態(tài)直接關(guān)系到起重作業(yè)的質(zhì)量、效率和安全。
橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設(shè)備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上,形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運行,可以充分利用橋架下面的空間吊運物料,不受地面設(shè)備的阻礙。它是使用范圍廣、數(shù)量多的一種起重機械。
橋式起重機是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)和起重運輸中實現(xiàn)生產(chǎn)過程機械化、自動化的重要工具和設(shè)備。 所以橋式起重機在室內(nèi)外工礦企業(yè)、鋼鐵化工、鐵路交通、港口碼頭以及物流周轉(zhuǎn)等部門和場所均得到廣泛的運用。
門式起重機是橋式起重機的一種變形,又叫龍門吊。主要用于室外的貨場、料場貨、散貨的裝卸作業(yè)。門式起重機具有場地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強等特點,在港口貨場得到廣泛使用。
它的金屬結(jié)構(gòu)像門形框架,承載主梁下安裝兩條支腳,可以直接在地面的軌道上行走,主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。
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DSE5-C60/10N-D24K1 比例方向閥
DSE5-C60/10N-D24K1 比例方向閥
DSE5G-A60/10N-E0K11 比例閥
DSE5G-C60/10N-E0K11 比例閥
DSE5G-C60/10V-E0K11/B 比例方向閥
DSE5G-C60/10V-E0K11/B 比例方向閥
DSE5J-C80/10N-E0K11/C 比例方向閥
DSH-2B2-04G 電磁換向閥
DSH-3C2-04G 電磁換向閥
DSH-3C6-04-G-TE-D2-30 電液換向閥
DSP7-S1/10N-II/D24K1 電液換向閥
DSP7-S1/10N-II/D24K1 電液換向閥
DSP7-S3/20N-EE/D24K1 電液換向閥
DSP7-S3/20N-EE/D24K1 電液換向閥
DSP7-TA/20N-IE/D24K1 電液換向閥
DSPE5J-C100/11N/EE/E0K11/C 比例方向閥
DSPE7-C100/11N-II/D24K1 比例方向閥
DSPE7-C100/11N-II/D24K1 比例方向閥
DSPE7-C150/11N-II/D24K1 比例方向閥
DSPE7-C150/11N-II/D24K1 比例方向閥
DSPE7J-A150SA/20N-II/E0K11 比例閥
DSPE7J-C100/20N-II/E0K11 比例閥
DSPE7J-C150/20N-II/E0K11 比例閥
DSPE7J-C150/20N-II/E0K11 比例閥
DSPE7J-C150SA/20N-II/E0K11 比例閥
DSPE7J-C200/11N/EE/E0K11/C 比例方向閥
DSPE7J-RC150/20N-II/E0K11 比例閥
DSPE8G-C300(P-A)/150(B-T)/11N-11/E0K11 電液比例換向閥
DT03-2E/10/24VDC 電磁錐式方向閥
DT03-3C/10/24VDC 拆裝式電磁閥
DT03-3C/10/24VDC 拆裝式電磁閥
DXJ3-D0L10/10N-E0K11 伺服閥
DXJ3-D0L10/10N-E0K11 伺服閥
DXJ3-D0L10/10N-E0K11 伺服閥
DXJ3-D0L10/10N-E0K11 伺服閥
DXJ3-D0L10/10N-E0K11 伺服閥
DXJ3-D0L20/10N-E0K11 伺服閥
DXJ3-D0L20/10N-E0K11 伺服閥
DXJ3-D0L20/10N-E0K11 伺服閥
DXJ3-D0L40/10N-E0K11 伺服閥
DXJ3-D0L40/10N-E0K11 伺服閥
DZC5-210/10N-II 平衡閥
DZC5-210/10N-II 平衡閥
DZCE8G-210/11N-IE/E0K11/C 比例平衡閥
E5P4-S1/E/40N-D24K1 電液換向閥
E5P4-S1/E/40N-D24K1 電液換向閥
E5P4-S3/E/40N-A230K1 電液換向閥
E5P4-S3/E/40N-D24K1 電液換向閥
E5P4-TA/E/40N-D24K1 電液換向閥
ERS4M-D/40 節(jié)流閥
ERS4M-D/40 節(jié)流閥
ERS4M-SA/40 節(jié)流閥
MRV-02-B2-K-20 疊加式溢流閥
MRV-02-P2-K-20 溢流閥
MRV-02-W-K-20 疊加式溢流閥
MRV-03-A4-K-20 溢流閥
MRV-03-B3-K-20 疊加式溢流閥
MRV-03-P1-K-20 溢流閥
MRV-03-P4-K-20 溢流閥
MRV-04-B3-K-20 疊加式溢流閥
MRV-04-P1-K-20 溢流閥
MTC-02-W-K-20 疊加式液控單向閥
MTC-03-W-20 疊加式單向節(jié)流閥
MVPP-D/50 疊加閥
MVPP-D/50 疊加閥
MVPP-D/50 疊加閥
MVPP-SA/50 疊加閥
MVPP-SB/50 疊加閥
MVR-RS/P/50 單向閥
MVR-SA/51 單向閥
MVR-SB/51 單向閥
MVR-SP/51 疊加閥
MVR-SP/51 疊加閥
MVR-SPT/51 單向閥
MVR-ST/51 單向閥
MZD2/50 減壓閥
MZD2/A/50 減壓閥
MZD3/50 減壓閥
MZD3/50 減壓閥
MZD3/A/50 疊加閥
MZD3/B/50 減壓閥
MZD3/RP/50 疊加減壓閥
MZD3/RP/50 疊加減壓閥
MZD4/50 疊加閥
MZD4/50 疊加閥
MZD5/50 減壓閥
MZE5-I/56-24 疊加閥
MZE5-I/56-24 疊加閥
MZE5-I/56-24 疊加閥
PC-25VQ-21-R 泵芯
PF-125 充液閥
PF-125 充液閥
PF-125 充液閥
CFP-S032/0/10N 進油閥
CFP-S040/0/10N 進油閥
CFP-S050/0/10N 進油閥
CFP-S063/0/10N 進油閥
CFP-S080/0/10N 進油閥
CFP-S100/0/10N 進油閥
CFP-S125/0/10N 進油閥
PRE10-140/10N-D24K1 比例壓力閥
PRE10-210/10N-D24K1 比例壓力閥
PRE10J-210/11N-E0K11/C 比例溢流閥
PRE25-350/10N-D24K1 比例壓力閥
PRE25-350/10N-D24K1 比例壓力閥
PRE25J-350/10N-E0K11/C 比例壓力閥
PRE3-210/10N-D24K1 比例壓力閥
PRE3-350/10N-D24K1 比例壓力閥
PRE32-350/10N-D24K1 比例溢流閥
PRED3-210/10N-D24K1 比例壓力閥
PRED3-350/10N-D24K1 比例壓力閥
PRED3G-210/11N-E0K11/B 比例壓力閥
鍛壓機床
鍛壓機床是金屬和機械冷加工用的設(shè)備,他只改變金屬的外形狀。鍛壓機床包括卷板機,剪板機,沖床,壓力機,液壓機,油壓機,折彎機等。
液壓機是一種以液體為工作介質(zhì),根據(jù)帕斯卡原理制成的用于傳遞能量以實現(xiàn)各種工藝的機器。液壓機一般由本機(主機)、動力系統(tǒng)及液壓控制系統(tǒng)三部分組成。液壓機分類有閥門液壓機,液體液壓機,工程液壓機。
液壓機(又名:油壓機)液壓機是一種利用液體靜壓力來加工金屬、塑料、橡膠、木材、粉末等制品的機械。它常用于壓制工藝和壓制成形工藝,如:鍛壓、沖壓、冷擠、校直、彎曲、翻邊、薄板拉深、粉末冶金、壓裝等等。
它的原理是利用帕斯卡定律制成的利用液體壓強傳動的機械,種類很多。當然,用途也根據(jù)需要是多種多樣的。如按傳遞壓強的液體種類來分,有油壓機和水壓機兩大類。
液壓機是一種以液體為工作介質(zhì),用來傳遞能量以實現(xiàn)各種工藝的機器。液壓機除用于鍛壓成形外,也可用于矯正、壓裝、打包、壓塊和壓板等。液壓機包括水壓機和油壓機。以水基液體為工作介質(zhì)的稱為水壓機,以油為工作介質(zhì)的稱為油壓機。液壓機的規(guī)格一般用公稱工作力(千牛)或公稱噸位(噸)表示。鍛造用液壓機多是水壓機,噸位較高。為減小設(shè)備尺寸,大型鍛造水壓機常用較高壓強(35兆帕左右),有時也采用 100兆帕以上的超高壓。其他用途的液壓機一般采用 6~25兆帕的工作壓強。油壓機的噸位比水壓機低。
基本原理是油泵把液壓油輸送到集成插裝閥塊,通過各個單向閥和溢流閥把液壓油分配到油缸的上腔或者下腔,在高壓油的作用下,使油缸進行運動.液壓機是 利用液體來傳遞壓力的設(shè)備。液體在密閉的容器中傳遞壓力時是遵循帕斯卡定律。四柱液壓機的液壓傳動系統(tǒng)由動力機構(gòu)、控制機構(gòu)、執(zhí)行機構(gòu)、輔助機構(gòu)和工作介質(zhì)組成。動力機構(gòu)通常采用油泵作為動力機構(gòu),一般為積式油泵。為了滿足執(zhí)行機構(gòu)運動速度的要求, 選用一個油泵或多個油泵。低壓(油壓小于2.5MP)用齒輪泵;中壓(油壓小于6.3MP)用葉片泵;高壓(油壓小于32.0MP)用柱塞泵。各種可塑性 材料的壓力加工和成形,如不銹鋼板的擠壓、彎曲、拉深及金屬零件的冷壓成形,同時亦可用于粉末制品、砂輪、膠木、樹脂熱固性制品的壓制。
驅(qū)動系統(tǒng)
液壓機的驅(qū)動系統(tǒng)主要有泵直接驅(qū)動和泵-蓄能器驅(qū)動兩種型式。泵直接驅(qū)動,這種驅(qū)動系統(tǒng)的泵向液壓缸提供高壓工作液體,配流閥用來改變供液方向,溢流閥用來調(diào)節(jié)系統(tǒng)的限定壓強,同時起安全溢流作用。這種驅(qū)動系統(tǒng)環(huán)節(jié)少,結(jié)構(gòu)簡單,壓強能按所需的工作力自動增減,減少了電能消耗,但須由液壓機的大工作力和高工作速度來決定泵及其驅(qū)動電機的容量。這種型式的驅(qū)動系統(tǒng)多用于中小型液壓機,也有用泵直接驅(qū)動的大型(如120000千牛)自由鍛造水壓機。
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