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Bently探頭330103-00-10-10-02-00

更新時間:2021-07-13

簡要描述:

Bently探頭330103-00-10-10-02-00,美國本特利探頭,系統(tǒng)輸出正比于探頭端部與被測導(dǎo)體表面之間的距離的電壓信號。它既能進(jìn)行靜態(tài)(位移)測量又能進(jìn)行動態(tài)(振動)測量,主要用于油膜軸承機(jī)械的振動和位移測量,以及鍵相位和轉(zhuǎn)速測量。

Bently探頭330103-00-10-10-02-00,武漢百士自動化設(shè)備有限公司主營供應(yīng)產(chǎn)品,原廠原裝,質(zhì)量保障,*;歡迎新老客戶咨詢購買!



3300 XL 8mm 電渦流傳感器系統(tǒng)

傳感器系統(tǒng) 

3300 XL 8 mm 電渦流傳感器系統(tǒng)由以下幾部分組成: 

3300 XL 8mm 探頭 

3300 XL 延伸電纜 

3300 XL 前置器

系統(tǒng)輸出正比于探頭端部與被測導(dǎo)體表面之間的距離的電壓信號。它既能進(jìn)行靜態(tài)(位移)測量又能進(jìn)行動態(tài)(振動)測量,主要用于油膜軸承機(jī)械的振動和位移測量,以及鍵相位和轉(zhuǎn)速測量。 

3300 XL8mm 系統(tǒng)是我們性能先進(jìn)的電渦流傳感器系統(tǒng),100%符合美國石油學(xué)會(API)為這類傳感器制定的670 標(biāo)準(zhǔn)(第四版)。所有的3300 XL 8mm 電渦流傳感器系統(tǒng)都能達(dá)到規(guī)定的性能標(biāo)準(zhǔn),并且探頭、延伸電纜和前置器具有*可互換性,不需要單獨的匹配組件或工作臺校準(zhǔn)。 

3300 XL 8mm 傳感器系統(tǒng)的每一個組件都是向后兼容的,并且和其它的非XL 3300 系列的5mm和8mm 傳感器系統(tǒng)組件可互換。例如,當(dāng)沒有足夠的空間安裝8mm 探頭時,通常使用3300 5mm 探頭來代替。


前置器 

與以前的前置器相比,3300 XL 前置器有重大的改進(jìn)。它既可以采用緊湊的導(dǎo)軌安裝,也可以采用傳統(tǒng)的面板安裝。當(dāng)采用面板安裝時,其安裝孔位置與以前四孔安裝的3300 前置器相同。兩種形式的安裝基板均具有電絕緣性,不需要獨立的絕緣板。3300 XL 前置器抗無線電干擾能力強(qiáng),即使安裝在玻璃纖維防護(hù)罩中,也不會受到附近無線電信號的干擾。改進(jìn)的RFI/EMI 抗輻射能力使它不需要特殊的屏蔽導(dǎo)管或金屬防護(hù)箱就可以達(dá)到歐洲電磁兼容性標(biāo)準(zhǔn),從而減少了安裝費用,降低了安裝的復(fù)雜性。

3300 XL 的SpringLoc 端子帶不需要特殊的安裝工具即可緊固。由于不需要螺絲緊固,不會發(fā)生松動,所以連線更堅固。


趨近式探頭和延伸電纜 

3300 探頭和延伸電纜與以前相比也有很大提高。 TipLoc模具技術(shù)保證了探頭端部和主體之間的牢固連接。探頭電纜使用CableLoc設(shè)計安全地連接到探頭端部,能承受330 牛(75 磅)的拉力。3300 XL8mm 探頭和延伸電纜在訂貨時也可以選擇FluidLoc電纜,這種電纜可以防止 油或其它液體沿電纜內(nèi)部泄漏到機(jī)器外部。

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本特利3300XL 8mm電渦流探頭,公制,Bently振動探頭

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電渦流傳感器在大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械中的應(yīng)用

電渦流傳感器系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于電力、石油、化工、冶金等行業(yè)和一些科研單位。對汽輪機(jī)、水輪機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)、空分機(jī)、齒輪箱、大型冷卻泵等大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械軸的徑向振動、軸向位移、鍵相器、軸轉(zhuǎn)速、脹差、偏心、以及轉(zhuǎn)子動力學(xué)研究和零件尺寸檢驗等進(jìn)行在線測量和保護(hù)。


一、軸向位移測量

對于許多旋轉(zhuǎn)機(jī)械,包括蒸汽輪機(jī)、燃汽輪機(jī)、水輪機(jī)、離心式和軸流式壓縮機(jī)、離心泵等,軸向位移是一個十分重要的信號,過大的軸向位移將會引起過大的機(jī)構(gòu)損壞。軸向位移的測量,可以指示旋轉(zhuǎn)部件與固定部件之間的軸向間隙或相對瞬時的位移變化,用以防止機(jī)器的破壞。

軸向位移是指機(jī)器內(nèi)部轉(zhuǎn)子沿軸心方向,相對于止推軸承二者之間的間隙而言。有些機(jī)械故障,也可通過軸向位移的探測,進(jìn)行判別:1、止推軸承的磨損與失效;2、平衡活塞的磨損與失效;3、止推法蘭的松動;4、 聯(lián)軸節(jié)的鎖住等。

軸向位移(軸向間隙)的測量,經(jīng)常與軸向振動弄混。軸向振動是指傳感器探頭表面與被測體,沿軸向之間距離的快速變動,這是一種軸的振動,用峰峰值表示。它與平均間隙無關(guān)。有些故障可以導(dǎo)致軸向振動。例如壓縮機(jī)的踹振和不對中即是。


二、振動測量

測量徑向振動,可以由它看到軸承的工作狀態(tài),還可以看到轉(zhuǎn)子的不平衡,不對中等機(jī)械故障??梢蕴峁τ谙铝嘘P(guān)鍵或基礎(chǔ)機(jī)械進(jìn)行機(jī)械狀態(tài)監(jiān)測所需要的信息:1、工業(yè)透平,蒸汽/燃汽;2、壓縮機(jī),空氣/特殊用途氣體,徑向/軸向;3、膨脹機(jī);4、動力發(fā)電透平,蒸汽/燃汽/水利;5、電動馬達(dá)、發(fā)電機(jī) ;6、勵磁機(jī);7、齒輪箱;8、泵;9、風(fēng)扇、風(fēng)機(jī);10、往復(fù)式機(jī)械。

振動測量同樣可以用于對一般性的小型機(jī)械進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測。可為如下各種機(jī)械故障的早期判別提供了重要信息:

1、軸的同步振動,油膜失穩(wěn);

2、轉(zhuǎn)子摩擦,部件松動;

3、軸承套筒松動,壓縮機(jī)踹振;

4、滾動部件軸承失效,徑向預(yù)載,內(nèi)部/外部包括不對中;

5、軸承巴氏合金磨損,軸承間隙過大,徑向/軸向;

6、平衡(阻氣)活塞磨損/失效 ,聯(lián)軸器“鎖死";

7、軸彎曲,軸裂紋;

8、電動馬達(dá)空氣間隙不勻,齒輪咬合問題;

9、透平葉片通道共振,葉輪通過現(xiàn)象。


三、偏心測量

偏心是在低轉(zhuǎn)速的情況下,電渦流傳感器系統(tǒng)可以對軸彎曲程度的測量,這種彎曲可由下列情況引起:

1、原有的機(jī)械彎曲 ·臨時溫升導(dǎo)致的彎曲 ·在靜止?fàn)顟B(tài)下,必然有些向下彎曲,有時也叫重力彎曲,外力造成的彎曲。

2、偏心的測量,對于評價旋轉(zhuǎn)機(jī)械全面的機(jī)械狀態(tài),是非常重要的。特別是對于裝有透平監(jiān)測儀表系統(tǒng)(TSI)的汽輪機(jī),在啟動或停機(jī)過程中,偏心測量已成為不可少的測量項目。它使你能看到由于受熱或重力所引起的軸彎曲的幅度。轉(zhuǎn)子的偏心位置,也叫軸的徑向位置,它經(jīng)常用來指示軸承的磨損,以及加載荷的大小。如由不對中導(dǎo)致的那種情況,它同時也用來決定軸的方位角,方位角可以說明轉(zhuǎn)子是否穩(wěn)定。


四、脹差測量

對于汽輪發(fā)電機(jī)組來說,在其啟動和停機(jī)時,由于金屬材料的不同,熱膨脹系數(shù)的不同,以及散熱的不同,軸的熱膨脹可能超過殼體膨脹;有可能導(dǎo)致透平機(jī)的旋轉(zhuǎn)部件和靜止部件(如機(jī)殼、噴嘴、臺座等)的相互接觸,導(dǎo)致機(jī)器的破壞。因此脹差的測量是非常重要的。


五、轉(zhuǎn)速測量

對于所有旋轉(zhuǎn)機(jī)械而言,都需要監(jiān)測旋轉(zhuǎn)機(jī)械軸的轉(zhuǎn)速,轉(zhuǎn)速是衡量機(jī)器正常運轉(zhuǎn)的一個重要指標(biāo)。而電渦流傳感器測量轉(zhuǎn)速的*性是其它任何傳感器測量沒法比的,它既能響應(yīng)零轉(zhuǎn)速,也能響應(yīng)高轉(zhuǎn)速,抗干擾性能也非常強(qiáng)。

旋轉(zhuǎn)測量通常有以下幾種傳感器可選:電渦流轉(zhuǎn)速傳感器、無源磁電轉(zhuǎn)速傳感器、有源磁電轉(zhuǎn)速傳感器等。具有需要選擇那類傳感器,則要根據(jù)轉(zhuǎn)速測量的要求轉(zhuǎn)速等,(轉(zhuǎn)速發(fā)生裝置有以下幾種:用標(biāo)準(zhǔn)的漸開的線齒數(shù)(M1~M5)作轉(zhuǎn)速發(fā)生信號,在轉(zhuǎn)軸上開一鍵槽、在轉(zhuǎn)軸在轉(zhuǎn)軸上開孔眼、在軸轉(zhuǎn)上凸鍵等轉(zhuǎn)速發(fā)生信號裝置。


六、滾動軸承、電機(jī)換向器整流片動態(tài)監(jiān)測

對使用滾動軸承的機(jī)器預(yù)測性維修很重要。探頭安裝在軸承外殼中,以便觀察軸承外環(huán)。由于滾動元件在軸承旋轉(zhuǎn)時,滾動元件與軸承有缺陷的地方相碰撞時,外環(huán)會產(chǎn)生微小變形。監(jiān)測系統(tǒng)可以監(jiān)測到這種變形信號,當(dāng)信號變形時意味著發(fā)生了故障,如滾動元件的裂紋缺陷或者軸承環(huán)的缺陷等,還可以測量軸承內(nèi)環(huán)運行狀態(tài),經(jīng)過運算可以測量軸承打滑度。

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