更新時間:2024-06-04
力士樂滑塊R165111420;產(chǎn)品特性標稱尺寸[mm]15設(shè)計FNS法蘭正常標準高度類型滾珠小車高精度球鏈不帶球鏈(標準)材料(型材導軌)碳鋼預(yù)加載類C1,低預(yù)加載精度等級無正常密封SS,標準密封自調(diào)整以補償錯位沒有寬導向架[mm]47
力士樂滑塊R165111420,武漢百士自動化設(shè)備有限公司主營銷售產(chǎn)品,產(chǎn)品實拍,原裝正品,客戶買的安心,用的放心。常用產(chǎn)品現(xiàn)貨供應(yīng),歡迎新老客戶詢價采購!
力士樂REXROTH滾珠滑塊R165111420
滾珠托架 KWD-015-FNS-C1-N-1
滾珠滑塊,F(xiàn)NS,規(guī)格 15,CS 鋼,標準精度,低預(yù)緊,不帶滾珠鏈
滾珠小車高度精確,具有以下產(chǎn)品特點:
尺寸15
FNS設(shè)計:法蘭寬度E,正常長度E,標準高度E
碳鋼導向車頭CS
預(yù)載荷等級C1:低預(yù)載荷
精度等級N:正常
無球鏈
首先涂上潤滑油并保存
軸承潤滑脂Dynalub 510
左側(cè)不帶連接元件(前止動邊緣)
無連接元件右側(cè)(前止動邊緣)
直接潤滑連接松動包括在內(nèi)。
標準設(shè)計的導軌頭
導向架總長度58.2mm
更換結(jié)構(gòu):導軌和導軌可以任意精度地組合在一起。
應(yīng)用:用于高剛度要求
動態(tài)值
顯著降低摩擦力波動和低水平摩擦力,尤其是在外部負載下
精度
獲得的入口區(qū)可將流量精度提高到六倍
球車上的車身可以從上下擰緊
帶金屬螺紋的潤滑連接
所有附件的端面安裝螺紋
一體化完整密封
高扭矩負載能力
不同的預(yù)應(yīng)力等級
在所有負載方向上都具有高剛性,因此也可作為單車使用
通過額外擰入球架中心的兩個孔,在提升和橫向載荷下增加剛度
預(yù)應(yīng)力O形布置帶來的系統(tǒng)剛度
集成、感應(yīng)和無磨損測量系統(tǒng)作為一種選擇
滾珠小車在工廠潤滑
適用于所有球軌SNS/SNO
可能在幾年內(nèi)進行長期潤滑
在所有四個主要負載方向上具有同等高的負載能力
產(chǎn)品特性
標稱尺寸[mm]15
設(shè)計FNS法蘭正常標準高度
類型滾珠小車高精度
球鏈不帶球鏈(標準)
材料(型材導軌)碳鋼
預(yù)加載類C1,低預(yù)加載
精度等級無正常
密封SS,標準密封
自調(diào)整以補償錯位沒有
寬導向架[mm]47
力士樂REXROTH滾珠托架 KWD-025-SNS-C0-N-1
R162229420
滾珠滑塊,SNS,規(guī)格 25,CS 鋼,標準精度,無預(yù)緊,不帶滾珠鏈
滾珠小車高度精確,具有以下產(chǎn)品特點:
尺寸25
設(shè)計SNS:寬度T窄,長度T正常,高度T標準
碳鋼導向車頭CS
預(yù)緊等級C0:無預(yù)緊
精度等級N:正常
無球鏈
首先涂上潤滑油并保存
軸承潤滑脂Dynalub 510
左側(cè)不帶連接元件(前止動邊緣)
無連接元件右側(cè)(前止動邊緣)
直接潤滑連接松動包括在內(nèi)。
標準設(shè)計的導軌頭
導向架總長度
更換結(jié)構(gòu):導軌和導軌可以任意精度地組合在一起。
應(yīng)用領(lǐng)域:側(cè)面安裝空間有限
高扭矩負載能力
在所有四個主要負載方向上具有同等高的負載能力
可能在幾年內(nèi)進行長期潤滑
由于所有滾珠導軌設(shè)計與每個精度等級內(nèi)的所有滾珠支架變體的任何組合,因此可進行無限制的更換設(shè)計
不同的預(yù)應(yīng)力等級
由于理想的入口幾何形狀和大量的球體,懸架波動較小
球架上的車身可以從上方擰緊
一體化完整密封
量潤滑系統(tǒng),帶綜合油潤滑庫
所有附件的端面安裝螺紋
適用于所有球軌SNS/SNO
動態(tài)值
滾珠小車在工廠潤滑
產(chǎn)品特性
標稱尺寸[mm]25
設(shè)計SNS,窄標準高度
類型滾珠小車高精度
球鏈不帶球鏈(標準)
材料(型材導軌)碳鋼
預(yù)加載類C0Δ無偏差(間隙)
精度等級無正常
密封SS,標準密封
自調(diào)整以補償錯位沒有自尊
寬導向架[mm]48
導向架長度[mm]86.2
力士樂REXROTH滾珠導軌 KSA-025-SNS-N-MB-00
R160720431
滾珠導軌,SNS,規(guī)格 25,CS 鋼,標準精度
滾珠導軌精度高,具有以下產(chǎn)品特性:
規(guī)格 25
SNS 結(jié)構(gòu)型式:寬度 = 窄,長度 = 正常,高度 = 標準
導軌采用 CS 碳素鋼制造
固定 MB:從下面螺栓連接
蓋板 00:不帶蓋板
精度等級正常
導軌段數(shù):單段
標準款導軌
端密封件的佳密封效果
允許更大的側(cè)面載荷
從下面用螺栓安裝
在所有載荷方向上都有的剛度
高轉(zhuǎn)矩負載承受力
導軌末端無需額外空間
公稱尺寸 [mm]25
結(jié)構(gòu)型式SNS – 標準 – 導軌
材料(型材導軌導向系統(tǒng))碳鋼
精度等級N - 標準
導軌的安裝可從下面用螺栓安裝
導軌護蓋無防護帶
大長度 Lmax [mm]5816
小長度 Lmin [mm]80
重量 m (kg/m) [kg/m]3.2
允許環(huán)境溫度0 °C ... +80 °C
腳注:允許環(huán)境溫度(小至大)短時間內(nèi)可維持高達 100°C。在零下溫度時請詢問。
段數(shù)一件式
推薦的導軌長度(公式)L = nB • T ? 4 mm
安裝孔 nB 的數(shù)量(型材導軌導向系統(tǒng))64
導軌節(jié)距 T [mm]60
力士樂REXROTH滾柱滑塊 RWD-065-FLS-C2-H-2
R18536232X
滾珠滑塊,F(xiàn)LS,規(guī)格 65,CS 鋼,高精度,中度預(yù)緊
滾珠滑塊精度高,具有以下產(chǎn)品特性:
規(guī)格 65
FLS 結(jié)構(gòu)型式:寬度 = 法蘭,長度 = 長,高度 = 標準
導向滑塊體采用 CS 碳素鋼制造
預(yù)緊等級 C2:中度預(yù)緊
精度等級 H:高 (H)
沒有滾子鏈
防腐處理
無潤滑
不帶左側(cè)附件元件(定位邊在前)
不帶右側(cè)附件元件(定位邊在前)
直頭潤滑接口散裝供貨。
標準款導向滑塊體
導向滑塊的總長度 = 255.3 mm
互換設(shè)計:導向滑塊和導軌可以以任何精度相互組合。
高轉(zhuǎn)矩負載承受力
所有四個主負載方向上的高額定載荷相同
可附加螺接在滾柱滑塊中間的兩個孔上,在所有載荷方向上均實現(xiàn)的剛度
無限制的互換性
所有款式的導軌都可與各種款式的滾珠滑塊隨意組合
配件可以簡單地螺接在滾柱滑塊的端面上
潤滑嘴可安裝在所有面上,易于保養(yǎng)
創(chuàng)新型通道設(shè)計,低潤滑量
佳的滾柱轉(zhuǎn)向和導向設(shè)計,使運行平穩(wěn)順暢
可從上面和下面用螺栓將安裝件安裝在滾柱滑塊上
進一步優(yōu)化的入口區(qū)幾何結(jié)構(gòu),以及每個軌道內(nèi)大量的滾子,大程度地減少了彈性撓度的變化,并能達到大的行程精度
滾珠滑塊從其心軸上輕輕滑下,直接滑到軌道上
根據(jù)標準,內(nèi)裝了全面密封
規(guī)格 25 和 65
預(yù)緊等級 C1 至 C5
帶 DS、SS 或 AS 密封的設(shè)計型式
公稱尺寸 [mm]65
結(jié)構(gòu)型式FLS – 法蘭型 長 標準高
滾珠鏈沒有滾子鏈
材料(型材導軌導向系統(tǒng))碳鋼
預(yù)緊等級C2 - 中度預(yù)緊
精度等級H - 高精密
自動調(diào)整以補償軸心差不能自動對準
導向滑塊寬度 [mm]170
導向滑塊長度 [mm]255.3
導向滑塊高度 [mm]76
帶導軌的導向滑塊的高度 [mm]90
潤滑防腐處理,無潤滑
額定動載荷 C [N]295900
腳注:額定動載荷 C額定動載荷和動轉(zhuǎn)矩是按照 DIN ISO 14728-1 以 100 000 米行程為基準確定的。實際中經(jīng)常是以 50 000 米行程為基準。在此情況下,用于比較:將值C、Mt、和ML 按照表格所述,乘以1.23。
額定動扭轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩 Mt 腳注額定動載荷和動轉(zhuǎn)矩是按照 DIN ISO 14728-1 以 100 000 米行程為基準確定的。實際中經(jīng)常是以 50 000 米行程為基準。在此情況下,用于比較:將值C、Mt、和ML 按照表格所述,乘以1.23。
額定靜縱向轉(zhuǎn)矩 ML0 [Nm]18180
額定靜扭轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩 Mt0 [Nm]21540
大加速度 amax [m/s2]150
提示 大加速度 amax前提條件:即使在負載下運行時,都必須具有預(yù)緊載荷。
允許的大線性轉(zhuǎn)速 vmax [m/s]4
額定動扭轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩 Mt [Nm]10510
額定動縱向轉(zhuǎn)矩 ML [Nm]8870
額定動縱向轉(zhuǎn)矩 ML 腳注額定動載荷和動轉(zhuǎn)矩是按照 DIN ISO 14728-1 以 100 000 米行程為基準確定的。實際中經(jīng)常是以 50 000 米行程為基準。在此情況下,用于比較:將值C、Mt、和ML 按照表格所述,乘以1.23。
密封件DS – 雙唇密封
額定靜載荷 C0 [N]606300
允許環(huán)境溫度-10 °C ... +80 °C
腳注:允許環(huán)境溫度(小至大)短時間內(nèi)可維持高達 100°C。在更低的零下溫度時請詢問。
摩擦系數(shù) μ0,0004 ... 0,001
腳注:摩擦系數(shù) μ無密封摩擦
摩擦力 FR 腳注經(jīng)密封和潤滑的完整滾珠滑塊的摩擦阻力指導值。
導軌節(jié)距 T [mm]75
重量 [kg]14.6
尺寸 V1 及公差(型材導軌導向系統(tǒng))15,6 mm ±1,2
力士樂REXROTH標準滾珠導套 KBM-60-DD
R060206010
標準滾珠導套,閉式,60,帶兩個密封件
標準滾珠導套
標準(金屬)
閉式
軸徑 d = 60
帶兩個密封件
規(guī)格:常規(guī)
堅固耐用全金屬款式帶鋼保持架,用于惡劣條件和強污染場合
很多空腔作為潤滑劑的儲藏空間用于長的潤滑間隔或壽命期內(nèi)潤滑。
鋼導向架(軸徑 3,4 和 10,帶 POM 塑料保持架,軸徑 5 和 8,帶 PA 塑料保持架)
閉式,用于懸空承載的軸
滾動軸承鋼制造的滾珠
用于木材加工、鑄造廠、水泥廠
空腔也能容納可能侵入的臟物,因此,能防止由此而引起的滾珠導套的抱軸。
無密封圈的款式帶內(nèi)置的鋼止動環(huán);從軸直徑 12 起允許用于更高的溫度
淬火和磨削的耐腐蝕套筒
軸直徑 d [mm]60
滾珠導套導向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)型式- 閉式
系列標準(金屬)
大額定動載荷 Cmax [N]12100
大加速度 amax [m/s2]50
允許的大線性轉(zhuǎn)速 vmax [m/s]2
外徑 D [mm]90
允許環(huán)境溫度-10 °C ... +80 °C
腳注:允許環(huán)境溫度(小至大)只有無密封圈的,帶鋼制保持架的滾珠導套允許在更高的溫度下運行。注意額定載荷的降低。
摩擦系數(shù) μ0,001 ... 0,004
腳注:摩擦系數(shù) μ在采用油潤滑時未密封滾珠導套的摩擦系數(shù)。高負載時的摩擦系數(shù)?。坏?,微小載荷時的摩擦系數(shù)可能大于所給出的數(shù)值。
腳注:小額定動載荷 Cmin額定動載荷是以 100 000 米行程為基準確定的。如果以 50 000 米行程為基準,則表中的 C 值乘以系數(shù) 1.26。
腳注:大額定動載荷 Cmax額定動載荷是以 100 000 米行程為基準確定的。如果以 50 000 米行程為基準,則表中的 C 值乘以系數(shù) 1.26。
腳注:軸徑向間隙 h6從工作孔徑公差和軸公差中統(tǒng)計確定。推薦的軸承座孔公差:H6 或 H7。
摩擦力 FR 腳注一個密封圈:乘以系數(shù) 0.5。
起動力 [N]36
腳注:起步阻力一個密封圈:乘以系數(shù) 0.5。
重量 [kg]1.925
德國力士樂REXROTH滾珠筒 KUK-B15-MFG
R053611510
萬向滾珠單元,帶密封氈墊 - 規(guī)格 15
帶有爪作為緊固元件的滾珠絲杠
蓋子和外殼鍍鋅,滾珠由軸承鋼制成
尺寸Δ15
帶毛氈密封圈,已上過油
帶緊固元件
可從功能側(cè)輕松組裝和拆卸
固定是用有彈性的爪子完成的。它們允許安裝孔有較大的公差
加強蓋以承受強大的沖擊載荷
蓋子和外殼鍍鋅
軸承鋼球1.3505
產(chǎn)品特性
標稱尺寸[mm]15
動載能力C[N]500
允許線速度vmax[m/s]2.
注意允許速度vmax對于速度超過1 m/s的較長使用時間,必須根據(jù)負載的不同,預(yù)計溫度會升高,使用壽命會縮短。
外徑D[mm]24.
靜載能力C0[N]1000, 000
尺寸dW[mm]15.875
尺寸H[mm]20
工作溫度-30°C+100°C
腳注允許工作溫度(小…大)在100°C以上的溫度下,只能使用沒有氈密封的裸金屬滾珠。觀察負載減少情況。使用高溫潤滑劑!注意制造商的說明!現(xiàn)有的潤滑油可能需要*
工作溫度[°C]+100
工作溫度[°C]-30
產(chǎn)品說明應(yīng)要求提供帶底孔的滾珠滾輪
重量[kg]0.05
尺寸b[mm]5.5
尺寸D[mm]24.
公差D[mm]-0.13
尺寸D1[mm]31.
尺寸DB[mm]24.
公差DB+0.5
尺寸h[mm]9.5
公差h±0.2
尺寸s[mm]1.5
力士樂滑塊R165111420
武漢百士自動化設(shè)備有限公司
地址:湖北省武漢市蔡甸區(qū)長江路505號長江楚韻1棟2單元1502室
版權(quán)所有:武漢百士自動化設(shè)備有限公司 備案號:鄂ICP備19022174號-4 總訪問量:284797 站點地圖 技術(shù)支持:化工儀器網(wǎng) 管理登陸